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新“大航海时代”:地缘变局下的资源博弈

2026-01-23 15:25:00

  美军特种部队在委内瑞拉抓获总统马杜罗,特朗普政府扬言要“管理”这个国家,并重提购入格陵兰岛。这些看似孤立的事件,共同指向一个清晰的时代主题:全球资源控制的博弈正在进入一个规则被重塑、手段更直接的新阶段。新一轮“大航海时代”,已经呼啸而至。
  与500年前以领土占领为核心的旧“大航海”不同,新阶段的博弈焦点在于控制关键矿产供应链,而钢铁作为现代工业的基石,其供需格局、贸易流向和技术路径,都成为这场博弈的直接镜像与敏感神经。
  从委内瑞拉到格陵兰岛的资源控制新逻辑
  近期围绕委内瑞拉和格陵兰岛的事件,并非孤立的军事或领土争端,其底层逻辑是对战略性资源控制权的激烈争夺。
  2026年1月份,美国对委内瑞拉发起的军事行动引发了全球震动。委内瑞拉不仅拥有3030亿桶的全球最大石油储量,更是重要的有色金属宝库:铝土矿储量达13.3亿吨(世界第三),铁矿石资源量超146亿吨,还有大量铜、镍、黄金和稀有矿产。
  企图控制委内瑞拉,意味着美国正在试图直接掌握西半球关键资源枢纽,强化其对全球产业转型所需“战略血液”的主导权。这直接冲击了全球资源供应链的稳定性预期,导致市场为基本金属价格叠加了“地缘风险溢价”。与此同时,特朗普政府重提将格陵兰岛纳入美国领土的意向,同样剑指资源。格陵兰岛被认为蕴藏丰富的稀土、铀和锌等关键矿产。这两个事件共同发出信号:大国正试图通过非常规手段,绕开市场与国际贸易规则,直接掌控资源产地。这种趋势加剧了全球供应链的“安全焦虑”,迫使各国加速调整资源战略,政策重心从追求效率转向确保安全。
  与历史上海盗式的直接掠夺不同,当今的博弈结合了投资、贸易规则、技术标准、政治联盟和偶尔的武力威慑等多种手段。例如,在非洲矿产争夺中,中国展现出“基建换资源”的全产业链掌控模式;欧盟则通过《关键原材料法案》和严苛的ESG(环境、社会和治理)标准构建规则壁垒;而海湾国家凭借雄厚的资本进行快速收购。同时,大国通过组建或强化联盟(如美英澳“奥库斯”)来巩固地缘和资源优势。
  为了更直观地对比,不同时代的“资源大航海”呈现出以下差异:
  全球正在构筑资源“护城河”
  在“安全高于一切”的思维主导下,过去5年,全球主要经济体密集出台资源保护政策,核心策略是“内部强化、外部结盟、限制对手”。中国以外的世界主要国家和地区政策取向如下表所示:
  这些政策共同描绘出一幅“去全球化”的图景:供应链依地缘政治阵营重组,贸易壁垒高筑,资源民族主义抬头。这直接而深刻地重塑了全球钢铁的贸易、需求与产业生态。
  资源保障战略将传导至钢铁端
  各国为保障关键矿产等资源安全所采取的战略调整,正通过多重渠道深刻重塑全球钢铁的需求格局。这一变化的核心逻辑是:资源保障的“安全化”与“联盟化”战略,在影响原材料成本与供应链稳定的同时,直接引导了钢铁需求在区域、结构和质量上的转型。
  从需求格局来看,资源保护主义加剧了全球市场的区域分化。美国、欧盟等主要市场通过高关税、严格配额等手段构筑壁垒,使其钢铁需求增长更多依赖于本土的制造业回流与基础设施投资,整体增长受限。与此同时,印度、东南亚及中东等新兴经济体,因其工业化与城市化进程带来的强劲基建需求,正成为全球钢铁需求最重要的增长极。然而,这些地区也可能面临来自传统出口国的过剩产能转移,加剧市场竞争。
  从成本与产业链看,保障冶金煤、铁矿石等上游资源的供应,为钢铁生产提供了成本基础,但也可能因本土化政策而抬升区域成本。这种成本变化会向下游制造业传导,进而影响其竞争力与区位选择。例如,为规避贸易壁垒和供应链风险而发生的“近岸生产”或“友岸外包”,会在新的产业集群地带创造结构性的本土用钢需求。
  最关键的是需求结构的内在转型。各国的资源保障战略往往与绿色转型和产业升级目标紧密绑定,这直接催生了对于高端、绿色钢铁产品的刚性需求:能源转型离不开风电、光伏、特高压电网所需的高性能钢材;制造业升级,尤其是新能源汽车、高端装备等领域,则将持续拉动对高强钢、电工钢等特种钢材的需求。因此,全球钢铁需求正从规模扩张转向质量提升,高性能、低碳足迹的产品将成为需求增长的主要方向。
  总而言之,当大国博弈的焦点从领土转向对资源产地的控制与对供应链的切割,全球钢铁业也随之被卷入漩涡。一面是贸易壁垒不断加高,传统市场空间被压缩;另一面是绿色转型和产业升级催生出对高端钢材的新需求。生存与发展取决于能否快速适应两个并行的趋势:一是全球供应链的区域化、联盟化重构;二是下游产业对钢材性能要求的跃升。也许,钢铁行业的机遇不再源于全球市场的同步扩张,而在于能否精准把握这些结构性变化,在细分领域和区域市场中建立竞争优势。谁能在高端材料研发、绿色低碳生产以及灵活适应不同区域贸易规则上取得突破,谁就能在新一轮的“资源大航海”中,锻造出无可替代的竞争力。(郭达清)

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:张雨恬

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