1月9日，河钢物流黄骅港公司顺利完成了铁路集装箱铝矾土装车作业，首次实现了铁运集装箱类货物重去重回，为公司全面释放铁路创效潜能开辟了新途径。

　　近期以来，公司深度响应参与国家“打赢蓝天保卫战”战略，加快“公转铁、公转水”物流结构转型，通过优化铁路生产组织，全面提升铁路作业水平，全年累计完成火车作业1203列，累计实现铁路集疏港量378.80万吨，同比增幅92.63%，持续提升了公司码头的综合过港能力，进一步丰富了集疏港运输体系，为推动港口主业创效发展打造了全新增长极。

　　黄骅港公司深度挖掘铁路资源创效能力，持续提升铁路业务占比，不断推动铁路创效业务多元化，大力发展外贸矿石、铝矾土、动力煤、焦炭等高货值资源，着力开发集装箱类散货、成品钢材等绿色新型货种，全年完成铁路集装箱集港187列，成品钢材火车集港259列，实现了集装箱和钢材铁路集疏港业务的从无到有，在实现铁路业务高附加值化的基础上，全力打通港铁联运“最后一公里”。高效整合冶金原料输入和煤炭南销资源，充分释放铁路运力潜能，最大限度提升火车计划利用率，实现了铁路资源常态化重去重回，为内陆北煤南运、南销钢材布港和外贸采购上水打通了一条路线成熟、资源稳定、质优价廉的 “物流新通道”。

　　同时，黄骅港公司准确把握现有的三条铁路道线和信息资源优势，不断强化与朔黄、邯黄、沧港等铁路部门沟通协调，为客户全力争取铁路运力资源。通过对标业内先进经验，组织制定了火车装卸的操作规程和管理考核办法，进一步强化了生产组织和管控能力，实现火车满载率100.28%。通过优化生产作业流程，去除了部分运输和装卸环节冗余，有效降低了协力成本，提高了火车作业频率，创造了单日火车作业9列，铁路集疏港3.94万吨的历史新高。加快对铁路装卸区的升级改造，使火车作业区域全部实现了水泥硬化，为客户进一步降低了货损，并促进了铁路装卸后续的清扫效率。持续强化协力队伍管控，加大对协力队伍作业人机的出勤率和设备完好率的检查力度。多方面、多途径生产组织优化方案的综合应用，极大提升了铁路综合利用率，全面提升了黄骅港公司的综合服务水平，为持续加快港口物流结构转型步伐迈出了坚实的一步。

　　作者：戴玮序