本报通讯员 王颖
9月的辽宁鞍山，天气渐凉。在鞍山钢铁铁运分公司内架作业区，姜波创新攻关团队的成员们脸上却挂满了汗水。“我们刚对一个试验台进行了改进，这回效果更好了。”该创新团队负责人姜波一边擦着汗，一边对笔者说。
姜波所在的内架作业区是该公司机车厂的“创效大户”，主要负责内燃机车的大修和中修任务。如何用最快的速度、最少的成本完成机车检修工作，始终是摆在检修人员面前的一道考题。2016年，由内架作业区牵头，包括电工、钳工、焊工等各工种技术骨干在内的创新攻关团队应运而生。在设备老化、成本紧张的关键时刻，为企业节约更多成本、助力企业发展，成为他们努力的方向和目标。
“你看，这个风扇耦合器试验台是我们创新团队自己研发设计的。有了它，工作效率提高了不少。”姜波告诉笔者，“内燃机车上的风扇耦合器是用来控制风扇转速的，如果转速在合理范围内，车上的水温就能保持正常。水温的高低与机车运行有直接关系，一旦水温过高，机车就会停止运行。”
早在今年2月份，风扇耦合器的运行情况就引起了姜波和工友们的关注。虽然那时天气十分寒冷，但机车仍会时常出现水温过高的情况。姜波立即想到：“在2月份就已经这样，如果到了夏天，情况可能会更糟。而且冷却风扇足足有2吨重，每次运来运去太浪费时间。”
虽然当时国内新冠肺炎疫情防控形势较为严峻，但该团队的创新脚步却没有停。大家利用工余时间聚在一起，设计图纸参数、选电机、设计框架，不到1个月，风扇耦合器试验台成功设计出来。“今年夏天我们用了几次，效果特别好。”姜波说道。
别看姜波和工友们现在说起创新攻关时满脸笑容，创新攻关团队刚成立时，他们也曾迷茫过：“自己的一点小创意又能为企业带来多大的效益呢？”随着GKD2型中冷器打压装置、缸盖喷油器水套、PLC（可编程逻辑控制器）控制内燃机车无级调速等大大小小的技术攻关项目落地，大家心中的石头也跟着落了地，创新的信念更坚定了。
“虽然每个创新项目看起来都不大，但是点点滴滴的积累就一定有大的收获。创新不怕小，只要脚步不停歇，就一定能为企业做贡献。”姜波说道。
《中国冶金报》（2020年09月23日 08版八版）
