本报讯（记者王汉杰）2023年，面对内蒙古自治区额济纳旗策克口岸恢复通关产生的新变化、新挑战，酒钢集团物流公司围绕主业需求，积极拓展资源渠道，嘉策铁路运量全年达到238.88万吨，同比增长306.45%；全年供应本部策克动力煤130.88万吨，为酒钢集团安全用料提供了有力保障。
全长453公里的嘉策铁路，南起甘肃嘉峪关，北抵策克口岸，是酒钢煤炭保供的“生命线”。策克口岸向北46公里处，是著名的蒙古国那林苏海特煤田，酒钢的部分动力煤和焦煤便来源于此。2023年初，策克口岸恢复通关后，策克煤炭结构发生较大变化，原有的高性价比优势弱化，动力煤通关量严重不足。对此，酒钢物流公司转变思想观念，打破思维定式，不断拓展资源渠道，多措并举增强策克煤炭资源把控力。
据悉，酒钢物流公司坚持每日密切关注策克口岸动力煤通关情况，综合研判市场形势，压降采购成本，做好价格对接，积极协调开展蒙煤直进和AGV（自动导引车）集装箱拉运，突破境外运输瓶颈，加大采购资源通关量。同时，该公司积极统筹原煤洗选、上站和发运等各环节，最大限度地增强策克气（焦）煤性价比优势，尽可能多地争取气（焦）煤供应计划增量，全年累计供应策克气（焦）煤69.11万吨。
在保障酒钢集团本部蒙煤资源需求的基础上，物流公司持续拓展外部市场创效能力，依托策克料场仓储优势，开展煤炭外销业务，2023年全年完成业务量13.69万吨，实现非关联收入9997万元。同时，该公司根据汽车运价和煤炭市场情况，通过量价互保，全力落实外发空车资源，争取煤炭外发国铁运费下浮政策等措施，全力以赴加大煤炭外发和运贸一体量，全年实现煤炭外发约29.44万吨，非关联收入2.21亿元。
《中国冶金报》（2024年01月24日 08版八版）
