新华财经上海2月2日电（记者 王鹤）重卡市场开年就“爆”了。第一商用车网最新统计数据显示，1月，我国重卡市场预计销售各类车型超过18万辆，同比大幅增长54%，刷新了1月份销量的历史纪录。

　　重卡市场已连续第十个月刷新纪录——从去年4月直到今年1月，每个月销量都刷新了当月销量纪录。景气度每每超出市场预期。

　　近几年重卡市场一路走高。2016年销量73.3万辆，2017年后一直保持在110万辆以上，2020年更是取得162万辆的全球最高纪录，同比增长38%。2021年1月，市场取得开门红，为上半年市场冲高打下坚实基础。

　　1月重卡市场缘何如此火爆、超预期增长？

　　“部分主流重卡企业去年年底留了一部分开票销量，放到年初，力争2021年和“十四五”开门红，这是其中关键因素之一。”第一商用网分析称。

　　其次，下半年即将实施柴油车国六排放法规，企业普遍争夺上半年市场，终端促销及渠道铺货力度非常大，推高一季度销量。

　　同时，近期全国制造业PMI表现良好，为公路运输业发展创造了条件，推高了物流装备的需求。

　　此外，国三柴油中重型货车保有量仍然巨大，在各地政策推动下，1月份国三柴油货车仍处于提前淘汰更新的通道，加上治超趋于常态化，推动用户购买合规重卡和标载重卡。

　　“今年一季度由于去年疫情影响下带来的低基数，行业有望同比大幅增长，由于7月重卡将全面切换国六，部分三季度的需求或提前在二季度释放，因此行业二季度大概率也保持高景气度。”天风证券研究报告分析称。

　　两大推动力逐步减弱后 全年重卡市场会如何表现？

　　中信证券分析师陈俊斌认为，若参照重卡行业上一轮周期顶点2010年之后的销量走势，2021年重卡销量有望达到130万辆左右，继续保持高景气。

　　“2021重卡行业销量有望再次超出市场预期。”天风证券显然更为乐观。GDP的持续增长带动物流重卡保有量持续提升；国三重卡存量使得2021年国三重卡淘汰仍有空间；工程重卡治超有望抬升工程重卡保有量。

　　如果着眼更长期的重卡市场，有业内人士认为将呈现“质升量缩”。

　　斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池对记者表示，2020年重卡市场是很极端的一年，160万的销量是不可思议的。长期来看，重卡年销量的平衡点不会是160万，可能也不会是100万。随着运输物流系统效率提高，中国会实现更少车辆来完成更多运力的任务。