《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，“十五五”时期，巩固提升钢铁等产业在全球产业分工中的地位和竞争力。这既是对中国钢铁过去几十年发展成就的充分肯定，也是对迎接未来挑战提出的希望和要求。钢铁是工业的粮食，是国民经济的支柱。“十五五”乃至今后一段时期，中国钢铁能否巩固和提升国际竞争力，直接关乎中国制造业发展成色、产业链安全底线和新型工业化根基，直接关乎中国实体经济和制造业大国地位。

　　当前，随着中国工业化、城镇化进程的推进，钢铁行业已进入减量发展、存量优化的深度调整期。中国钢铁以大且强的产能满足了中国及世界经济发展对钢铁材料的需求，同时面临国内需求持续下降和结构调整、国际贸易壁垒增加等挑战，行业陷入“效益好转—放量生产—库存攀升—钢价下跌—原燃料涨价—效益下滑—被动减产—库存回落—效益好转”的“囚徒困境”，甚至不时出现“内卷式”恶性竞争，低于成本销售搏市场，导致全行业陷入亏损的局面。如果不能及时改变上述困境，长期处于低盈利水平甚至亏损的中国钢铁，面对“双碳”目标、数智化转型、国际贸易壁垒等多重约束和挑战，巩固提升国际竞争优势和地位将困难重重。

　　破解“内卷式”恶性竞争，是巩固提升中国钢铁国际分工地位和竞争力的关键，而提质量创品牌不仅是钢铁企业突破“内卷”困局、实现效益提升、在激烈的市场竞争中赢得主动的“破局之钥”，更是钢铁行业以推动高质量发展为主题，全面建成全球影响力大、产业独立性强、发展贡献度高的现代化钢铁产业体系的“战略之选”。

　　中国钢铁行业的“内卷式”恶性竞争，核心源于供给能力强大、需求持续下降、行业集中度偏低、同质化竞争突出等。从“十四五”钢铁行业运行数据看，我国粗钢产量由2021年的10.35亿吨降至2025年的9.61亿吨，累计下降7.15%；国内粗钢表观消费量由2021年的9.92亿吨降至2025年的8.29亿吨，累计下降16.43%。以2020年历史峰值测算，粗钢产量、国内表观消费已连续五年回落，累计降幅分别达9.77%、20.90%。其中，仅钢筋产量累计下降超8000万吨，制造业用钢占比由2020年的42%提升至2025年的51%，需求结构发生深刻变化。

　　目前，我国钢铁行业集中度偏低，2025年CR10仅为43%，CR5仅为32%，远低于主要发达国家水平，同时，60%以上的产能仍集中在螺纹钢、线材和普通热轧板卷等低附加值建筑钢材上。在需求总量下降、产业集中度不高、同质化严重的格局下，行业自律难以从根本上扭转供需失衡的局面，市场竞争日趋激烈。

　　整体看，“十四五”期间，中国钢铁告别改革开放以来的长期增量扩张，迎来方向性拐点与结构性转型，调整力度与速度均为历史首次。企业经营思路和运营模式也不得不调整以适应变化，这就需要企业及时、尽快摸清规律，总结经验，积极应对。调整的出发点要基于中国钢铁现有产能规模相对于需求量的下降，供强需弱已成定局，行业低集中度和同质化的特点，预示着自律不足以彻底改变供需态势，市场竞争将日趋残酷。依靠“提质创品”走差异化、价值化之路，是钢铁行业生存发展的必然选择。

　　二  破局“内卷”，“提质创品”是关键抓手

　　今年是“十五五”规划的开局之年，如何更好地整治“内卷式”竞争、更有效地规避“劣币驱逐良币”，已经成为摆在包括钢铁行业在内的诸多行业面前的时代必答题。在“内卷式”恶性竞争、低集中度的市场环境下，个别同质化竞争的企业以降低产品品质来压成本、搏市场，获取短期利润和市场份额。“低质”产品破坏市场公平竞争秩序，劣币驱逐良币，一旦形成“破窗效应”，将导致整个行业产品质量和品牌的垮塌。这是有前车之鉴的。20年前，中国摩托车在东南亚打“价格战”，陷入低质低成本低价格的恶性竞争，导致中国摩托车品牌形象在东南亚市场严重崩塌，市场占有率从80%下滑到不足1%，基本退出东南亚市场。

　　中国摩托车折戟沉沙东南亚的惨痛教训，归根结底是企业忘记了经营的本质。企业经营的本质从来都不是短期的低价走量、投机获利，也不是单纯的规模扩张、流量收割，而是以质量为根基，以品牌为灵魂，二者相辅相成，构成企业长久生存、持续发展的核心底层逻辑。所有的营销、渠道、管理、战略、成本、盈利，都是建立在质量和品牌之上的延伸要素。

　　在行业上升期，企业盈利能力较强，有更多资金用于研发、提升产品质量和品牌升级。要在行业里树立良好的质量和品牌形象，企业往往需要更多的资金投入、更长的培育周期和更坚定的战略定力。而在“内卷”的市场环境下，质量和品牌成为最稀缺的竞争优势。一些几十年如一日、始终孜孜不倦追求质量和品牌的企业，更容易在市场份额和价格上赢得用户的信任，在“内卷式”竞争中脱颖而出。

　　几周前，我和龙腾特钢创始人季丙元董事长交流时，他谈到龙腾特钢坚持专精特新，在高端热轧耐磨钢球产品上坚持高质量、树品牌，研发投入占比多年保持在3%以上，通过自主研发和领先工艺，其硬度、破碎率、尺寸精度、交付周期等指标远高于行业平均水平，同时综合成本低于行业平均水平，形成了高企的质量、品牌“门槛”，铸就了防止“内卷式”竞争的“护城河”。因此，从企业参与市场竞争的实践看，决定企业核心竞争力的不仅仅是“产品+价格”，“质量+品牌”是决定市场地位和经营效益的关键。《质量强国建设纲要》明确提出：牢固树立质量第一意识，着力提升产品、工程、服务质量，着力推动品牌建设，着力增强产业质量竞争力。

　　“内卷式”竞争并非我国经济领域所独有。上世纪七八十年代，石油危机引发钢铁需求疲软，加之产能过剩等因素，欧美钢铁行业陷入典型的“内卷式”竞争。为破解“内卷”困局，欧美钢铁工业迅速调整战略方向和发展路径，从之前的规模扩张转向专注质量、注重品牌，最终蹚出一条发展新路，实现涅槃重生。例如，德国蒂森克虏伯聚焦高端产品，在质量管控和品牌构建方面不断发力，产品价值和企业利润大幅提升；萨尔茨吉特钢铁公司瞄准高端，深耕无缝钢管细分领域，通过产业链垂直整合与长期协同，实现稳定盈利；美国纽柯不打“价格战”，而是利用自身短流程技术优势，积极打造高端产品并申请专利，实现长期盈利。欧美钢铁企业走过的路证明：在供需失衡导致“内卷式”竞争的市场态势下，通过技术创新不断提升产品的质量和品牌，进而夯实企业核心竞争力的底座，是打破“低价混战”格局和跳出“低端锁定”的必然选择。

　　在行业下行周期，同质化企业很容易陷入追求低成本而降低品质的经营模式。此时，如果企业坚持提品质、稳质量，将更容易脱颖而出、获得用户信任，树立企业良好品牌形象的效率更高，这样才能穿越周期、收割复苏红利。钢铁企业只有通过抓质量和品牌，才能跳出打“价格战”的泥潭，走上高端化、差异化良性竞争的轨道，从而获得合理利润，实现行业价值提升和产业链共赢。

　　为此，“十五五”时期，钢铁行业将全面实施“提质创品”工程，目的就是在行业里树立质量优先的理念，推动实现市场的优质优价，让高质量产品能够获得更大的市场份额、更高的销售价格。钢铁行业要通过全面提升产品质量，培育具有全球影响力的知名品牌，推动全行业实现从规模向质量、从速度向效益的变革。

　　经过多年发展，我国钢铁行业的品种质量得到不断优化与提升，但产品质量的稳定性还存在不足，质量基础能力仍需进一步提高，品牌价值有待进一步体现。因此，“提质创品”不是一句简单的口号，更非权宜之计，需要全行业深耕不辍、持续发力、补齐短板、久久为功。

　　（一）进一步强化质量品牌意识，提高质量管控水平。近年来，部分企业依托技术、管理优势，建立了一整套质量管控机制，打造质量与服务优势，在目标市场持续提升品牌影响力，推动专精特新产品市场占有率稳步攀升，产品价格话语权较高，企业效益基本能脱离行业下行基本面，保持较好较稳的盈利水平。“提质创品”工程，就是要针对现在钢铁行业质量管控水平参差不齐、企业间质量工作交流不多的问题，把好的质量管控机制在行业选树出来、推广应用，激励全员质量创新，加强质量管理小组的组织建设和能力提升，广泛开展群众性质量改进活动，带动整个行业质量品牌意识提高的同时，提高整个行业质量管控水平。

　　（二）健全市场机制，推动实现优质优价。当前，钢铁行业整体品牌意识相对薄弱，品牌评价体系尚待健全，品牌传播力度明显不够，用户对钢铁品牌的认知度和忠诚度普遍偏低，导致品牌溢价能力严重不足，制约了行业整体价值的提升。通过实施“提质创品”工程，把质量管控体系好、产品质量好、用户满意度高、品牌价值高的产品选树出来，推动市场充分认可，形成优质优价、优企优胜的良性生态，从而带动钢铁企业将质量提升、品种创新、品牌塑造置于企业发展战略规划的核心位置，统筹配置企业各层面、各渠道的优势资源，实现管理体系、质量体系、品牌体系协同发力，切实把“提质创品”工作抓紧抓实、抓出成效。

　　（三）增强创新动力，以新质生产力支撑“提质创品”。创新是企业高质量发展的第一驱动力，也是“提质创品”的源头活水。企业要持续强化基础研究攻关，在原创性、引领性技术上不断谋求突破；要完善创新体制机制，加大研发投入力度，加快复合型创新人才培养；要加快培育发展新质生产力，推动企业绿色化、智能化转型；要发挥企业创新主体作用，强化企业主导的产学研用协同创新，在标准、技术、质量、品牌、服务等维度全面发力，实现从“低质低价”到“优质优价”的关键跨越。一些钢铁企业的做法值得关注。例如，中国宝武坚持在“红海”中开辟“蓝海”，高效整合产线资源，着力强化产品差异化与高附加值特性，提供高性价比的系统解决方案，以“产品+服务”的组合优势赢得市场，成功规避了“内卷漩涡”。

　　（四）推动产业链融合，构建协同破局生态。通过“提质创品”破解“内卷”困局，单靠一个行业的力量还远远不够，必须进一步推动产业链上下游融合，构建覆盖全链条的质量标准、检测认证、信息共享平台，推动标准互认、质量互信、品牌共建，进而凝聚起全产业链“提质创品”的强大合力、形成协同“破内卷”的联动体系。产业链上下游绝非简单的供需买卖关系，而是一荣俱荣、一损俱损的命运共同体。中钢协近年来已经做了很多这方面的工作。例如，积极响应国家“双碳”战略，开展低碳排放钢品牌创建行动，将绿色低碳转化为质量竞争力和品牌附加值，引领行业绿色转型，满足全球产业链的低碳化需求；对接下游用钢行业，持续推进船舶用钢长期供货协议，开展钢铁与汽车行业供需对接，明确反对低价招标采购等。企业要坚决摒弃“以邻为壑”的恶性竞争思维，牢固树立“质量为先、品牌为魂”的发展理念，主动与上下游伙伴构建风险共担、利益共享、长期稳定的战略合作关系，携手提升产业链整体质量、价值与安全韧性。中信泰富特钢在此方面有很好的探索与实践，面对国内钢铁、汽车、轴承等行业处于深度调整期、供需格局变化带来较大价格竞争压力等挑战，他们积极响应国家“反内卷”号召，聚焦核心能力建设，围绕产品升级、智能制造、绿色低碳等领域持续深耕，同时呼吁行业同仁与产业链伙伴共同营造健康发展生态，推动产业链协同共进，坚决抵制低效“内卷”与恶性“价格战”。

　　（五）加强行业引导，营造质量品牌文化。中国钢铁工业协会作为企业与政府的桥梁，积极引导行业摒弃“卷价格”的低端竞争思维，牢固树立“提质创品”的价值导向，在全行业营造崇尚质量、追求品牌的浓厚氛围，着力构建健康有序的行业发展生态。同时，引导企业着眼长远、放眼未来，专注于技术创新与价值创造，推动企业向着高端化、智能化、绿色化的方向稳步迈进。

　　低质低价的“内卷式”竞争没有出路，唯有“提质创品”才能引领行业破浪前行，才能支撑企业行稳致远。习近平总书记强调：“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”钢铁行业期待与上下游合作伙伴并肩携手，以质量为基石、以品牌为旗帜，共筑安全、稳定、共赢的产业链，为中国式现代化继续作出新的更大的贡献！