本报讯（实习记者戚雄伟 通讯员陈晓明）日前，宁钢试生产的新版高强冷成型汽车结构用钢SPFH590产品得到战略客户认可，进入稳定供货阶段。

　　自2018年以来，宁钢积极响应浙江省政府在宁波地区打造重要汽车产业基地的号召，加强汽车钢产品迭代研究，不断推进高强钢产品转型升级，新版SPFH590就是在这样的背景下孕育出来的。该产品主要用于制造汽车构架、车轮等汽车结构件，是当前市场的热门产品。但由于该产品合金含量较高，高温热态强度较大，热轧工艺调整窗口很窄，“橘皮”等表面质量问题时有发生，成为困扰国内不少大型钢厂的一大难题。

　　2018年下半年，宁钢正式成立汽车钢表面质量攻关团队。在与用户进行深入沟通的基础上，以热轧工艺改进为抓手，积极开展技术攻关。但由于热轧产线煤气热值的波动影响板坯加热质量，加之存在产线温降大、没有配备轧制润滑技术等诸多限制因素，令表面质量攻关困难重重。几轮调整后，该产品表面质量虽然有所改善，却不是很稳定，表面麻点现象仍无法杜绝。

　　宁钢汽车钢表面质量攻关团队迎难而上，结合产品氧化铁皮结构微观分析等手段，经多次摸索后，终于找到解决之策。今年2月底，在保证精准成分控制及良好板坯质量的基础上，该攻关团队克服高强汽车钢温度控制和稳定性控制等多项难题，成功轧制出该产品。

　　与此同时，在销售团队的大力支持下，3月份试生产的新版SPFH590一次性通过用户验收，为宁钢产业结构战略调整和转型升级奠定了良好基础。

　　《中国冶金报》（2019年05月07日 08版八版）