5月22日，位于中俄黑龙江大桥建设现场的中俄黑龙江大桥展厅里，一处展台前围满了人。“这就是铺在桥上的钢板啊！”“就是靠它来抵御这边零下40多摄氏度的严寒吗？”低头看去，标签上的“鞍钢”二字格外醒目。

　　据介绍，为满足中俄边境贸易迅速发展的迫切需求，2015年，中俄双方签署《<建桥协定>修订议定书》，于2016年正式开工建设黑龙江大桥。大桥的建设得到国家和社会各界广泛关注，其间，多名国家领导人和俄方的相关方前来调研指导，每个月双方都会进行一次技术交流。为更好地展现并记录大桥的建设过程，他们专门在建设现场建设了这座黑龙江大桥展厅，并且为项目最重要的钢材提供者——鞍钢设立了一处展台。

　　黑龙江大桥的中国段位于黑龙江省黑河市，那里夏季雨热同期，冬季酷寒干燥，最低气温低于零下40摄氏度，自然条件非常恶劣。大桥采取两国同步建设，必然导致一座大桥两套标准的问题。为确保中国段顺利建造，鞍钢积极配合俄方，按照其技术要求调整指标性能，及时送去样品检验。据黑龙江大桥开发建设有限责任公司董事长黄云涌回忆：“最早推进项目时，国内F级耐候钢的建设标准还没制定，我们就委托鞍钢，为这座桥专门研制特种钢材。”

　　针对大桥特殊的建设环境，鞍钢桥梁钢研发团队在产品设计中充分考虑了高寒地区钢板的耐候性、焊接性、长期服役性等高标准要求，依靠强大的科研储备，设计出了一套具有优异的低温韧性、高耐候性且焊接性能优良的工艺标准，使其在负60摄氏度的V型缺口的冲击功达到120焦耳以上。桥梁钢板的创新带动了焊材、螺栓等配套材料及焊接方法的创新，填补了国家空白。

　　如今，具有鞍钢特色的Q420qFNH、Q370qFNH样品及结构件就陈列在展台柜里，成为这座跨国友谊之桥的钢铁见证。