本报讯 近日，在陕钢龙钢公司轧钢厂高线作业区针对其在使用中出现的各种问题，进行了一系列技术改造，取得了显著效果。

　　巧换轴承，降消耗。原8号架导卫每班就需更换一次，一天换3次，给导卫维修造成极大压力。导卫工对其拆解后发现，全部是由于轴承散架造成。为了解决这一问题，技术员查阅、对比了大量的导卫数据资料，最后发现6架导卫的轴承与8号架导卫轴承内径一致，外径和宽度较其多7毫米和5毫米。该作业区通过厂家将8号架导辊外径和深度加工成与6号架导辊一致，这样8号架导卫就可与6号架使用同一型号的轴承。因6号架轴承外形尺寸较大，轴承滚珠较大，在转速相同的情况下，磨损量相对较少。

　　巧装螺栓，延寿命。5号架扭转导卫在轧制过程中，扭转角度通过调整螺套对上下扭转辊间距进行调整，满足正常生产需求。由于轧件在扭转过程中，对扭转辊产生轴向作用力，使得扭转辊连同辊轴整体串动，导致上下扭转辊之间无间歇，从而无法调整，进而造成扭转角度不够，极易废钢。针对此问题，技术人员对5架扭转导卫滑块处安装定位装置。他们在导卫滑块上打孔，安装一个M30×120外六角螺栓，便于通过此螺栓进行扭转导卫调整，让上下扭转辊辊环部位错开，起到固定扭转辊轴向作用，确保扭转角度符合工艺要求。

　　在线加油，除隐患。高线作业区粗中轧滚动导卫采用锂基脂油脂润滑，在轧制过程中，导卫与红钢接触，油脂受热挥发。要想补充油脂，必须在双线停机后利用加油泵进行加油。由于停机时间有限，岗位工在加油时，就无法检查设备，存在一定的隐患。技术人员就如何对导卫实现在线加油不断寻求有效解决方案，经过多次实践，最后采用五通接头（即一进四出），将接头与导卫及加油机之间采用PU管连接，启动加油机，油脂经过PU管进人五通接头内，再经过四个分支，实现同时对导卫进行在线加油。