11月9日，中冶宝钢承制印尼德63吨B型抱罐车项目在“机电液”设计师持续推进数月后顺利完成设计工作，并完成全部图纸的签发，至此该项目的设计阶段宣告结束。

　　该项目是在以往出口项目的基础上，根据售后运行反馈的情况进行消化，对结构、动力、控制、布局以及散热性能进行集中改进及优化精心设计而成。在结构方面：一是改进了支腿结构，将之前中间固定耳轴式改为后端固定耳环式，简化了设计；二是调整液压油箱的方位，让上下车更加便利。在动力方面：为满足大臂收缩的速度与效率，采用了双泵合流的技术方案。在控制方面：对负载敏感压力增加电比例调节功能，改善启停时的冲击和啸叫的隐患能力。在布局方面，继续保持集中布局的理念，且进一步在维修的方便性及安全性上下功夫。在散热性能上，借用U型车项目验证过的成熟经验，增加独立的电控风冷回路，以满足前桥高负荷运行的散热需求。

　　该款抱罐车产品集成了“中冶重机”品牌以往通过现场验证的成熟技术经验，有力地保证了出口产品在技术上的高可靠性，为后续“中冶重机”在印尼等海外市场的开拓迈出坚实的一步。（李福生）