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记者孟祥林 通讯员邓寓轩
历时3年聚力攻关，鞍钢集团攀钢近日成功完成2400兆帕级高韧性热成型钢合金设计，并提前实现工业化试制；同时，2200兆帕级铝硅镀层热成型钢热气胀A柱内嵌管试制也顺利完成，经中国汽车工程研究院评估，性能指标全部达标。
为破解超高强度热成型钢强韧性协同匹配难题，攀钢组建项目团队开展协同攻关，基于产线装备特点，通过精准调配关键合金元素配比、协同优化产品性能，实现2400兆帕级热成型钢的强韧化协同设计与稳定生产技术。聚焦裸板热成型钢在热冲压过程中氧化铁皮附着性难以控制这一行业难点，攀钢自主开发了高温氧化铁皮附着性工业模拟与系统评价方法及设备。这项研究系统揭示了防锈油种类与涂油量、表面粗糙度及奥氏体化温度等关键因素对氧化铁皮形成的影响规律，阐明了高温氧化物的生成特征与机理，为热冲压过程氧化行为的深入理解与工艺设计提供了重要理论支撑。该项目自攻关以来，成果获鞍钢集团科技进步奖一等奖1项，形成发明专利8项，发表SCI（科学引文索引）期刊论文3篇，牵头/参与制定中国汽车工程学会标准2项，P500HS+AS和P2000HS+AS两项产品通过东风日产认证。
下一步，攀钢将持续潜心深耕热成型钢领域技术创新，不断提升汽车钢产品市场核心竞争力，为推动行业技术进步提供坚实的技术支撑与创新底气。
