本报通讯员 殷艺

　　近日，酒钢电子汽车衡专用钢JG550HQ成功下线。该钢种的韧性、耐磨性、耐冲击性、耐腐蚀及耐疲劳性能等均优于传统钢材。值得一提的是，这一优质钢材的诞生完全是源于一次客户交流。

　　2018年末，宏兴股份钢铁研究院碳钢板带研究所热轧高强钢责任工程师杨华刚刚从重庆某汽车零配件加工制造企业跟踪完产品使用情况后，又急忙奔赴成都回访合作厂商，忙得不亦乐乎。

　　西南地区作为酒钢碳钢热轧产品销售的主战场，客户有哪些新的需求？2019年西南市场是什么样的走向？接下来产品研发朝着哪个目标发力……这些都需要及时、反复和老客户、目标客户交流。这一交流，杨华收获可不小。

　　“现在国内汽车电子衡器面板及支撑件普遍使用的是Q235B材质，你们能不能生产出性能更优、成本又不会大幅度增加的钢种来代替Q235B？”

　　“当然可以！”

　　在同客户交换完意见、确定了产品主要性能指标后，杨华立即回到研发“主阵地”，传达客户的要求，碳钢薄板厂热轧产品研发小组立即行动起来。

　　“汽车衡所用的钢材需要较好的韧性，否则长期载重称量后，秤体会变形，造成后期称量不准。”杨华介绍，以往汽车衡生产厂家为保证汽车衡质量，大多选用很厚的钢板作为面板，实际上，只要钢材的韧性、耐磨性、耐冲击性、耐腐蚀及耐疲劳等性能优于传统钢材，再在原有钢材的厚度上适当减薄，就可以提升钢材档次，而综合生产成本也不会增加。

　　“我们已经有了生产700兆帕汽车大梁钢的经验，所以生产出符合客户要求的550兆帕汽车衡支架的难度并不大。”杨华说，“但是秤台台面要长时间经受汽车轮胎的摩擦，考虑到车辆驶入秤台时的安全性，我们选用花纹板替代传统钢板。”在此之前，碳钢薄板厂生产的花纹板纹高全部控制在10毫米以内。为了增强汽车衡花纹板的防滑性能，经过综合考量，碳钢薄板厂热轧产品研发团队决定尝试11.5毫米纹高花纹板的轧制。为保证6道轧制工序轧制力分配均匀，该厂技术人员改变了以往压下率分配模式，同时综合运用控轧控冷工艺，不断提高产品强度及塑性指标。

　　经过为期一个月的技术攻关，碳钢薄板厂终于生产出新型电子汽车衡专用钢，产品强度高、承载能力强、成形性好，耐磨性、韧性、耐冲击性都优于传统用钢，并且更加经济、实用，现已发往客户试用。

　　“在钢铁行业同质化竞争非常激烈的背景下，通过技术创新和新品研发，提升产品性能和质量，丰富产品序列，为客户提供差异化、个性化、精准化的服务，实现互利共赢，是我们碳钢薄板厂技术人员不断摸索和努力的方向。”杨华说。

　　《中国冶金报》（2019年04月16日 08版八版）