本报讯（记者陈柳兵）近日，浙江省交通运输厅发布首批公路水运工程落后施工工艺、设备、材料淘汰目录（以下简称淘汰目录），明确在浙江省公路水运工程建设项目中，全面禁止采用原木脚手架等22项工艺、设备、材料；限制采用普通焊条焊接工艺等17项工艺、设备、材料，待条件成熟后逐步淘汰直至全面禁止。

　　《中国冶金报》记者了解到，列入淘汰目录的39项工艺、设备、材料，在质量安全等方面存在风险，尤其是全面禁止的22项，可能严重危及工程质量安全，鉴于市场上已形成先进成熟、经济可靠、实际应用效果较好的替代方案，因此全面禁止采用。如非智能预应力张拉设备一般采用人工方式操作、记录数据，受人为因素影响，施工质量不稳定，安全风险大，在全面禁止采用后可改用智能张拉设备。

　　此外，由于暂无全面替代方案、限定范围内风险可控，17项工艺、设备、材料被列为“限制类”，在小型、零星工程等限定范围之外禁止采用，待条件成熟后逐步淘汰直至全面禁止。如普通焊条焊接工艺，只允许在野外施工环境中采用，因为二氧化碳气体保护焊等替代方案需要防风；钢筋手工弯制和非数控设备弯制成型工艺，限定在小型、零星工程中采用，因为数控设备的经济成本较高，对于小型、零星工程的推广条件尚不成熟。

　　浙江省首批淘汰目录为建设、施工、监理等从业单位淘汰落后、推广先进提供了行动指南。下阶段，浙江省交通工程管理中心将在监督过程中重点检查各项目的落实情况，切实保障工程建设质量安全。

　　简评

　　此前，交通运输部发布的《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定:“对严重危及公路水运工程生产安全的工艺、设备和材料，应当依法予以淘汰。从业单位不得使用已淘汰的危及生产安全的工艺、设备和材料。”浙江省此次发布的首批公路水运工程落后施工工艺、设备、材料淘汰目录正是落实上述规定的具体行动。

　　需引起钢企注意的是，我国经济迈入高质量发展阶段，各行各业都在“淘汰落后、发展先进”，钢铁行业也须分清利弊，舍得淘汰落后的设备、技术、材料，发展先进的设备、技术、材料等，顺应时代发展潮流，扔掉“包袱”，才能走得更远。

　　《中国冶金报》（2019年04月16日 08版八版）