本报讯 10月20日，中冶宝钢中标宝武马迹山港二期装卸设备报废更新（一步）项目，将通过设备迭代升级、配套供电系统改造，为马迹山港散货接卸能力提档升级筑牢硬件根基。
马迹山港二期码头装卸设备连续19年满负荷投入生产运行，因长期受海岛高盐雾海洋腐蚀环境影响，设备钢结构疲劳损伤、腐蚀老化问题凸显，结构强度衰减带来倾覆安全风险；同时，原有电控系统日趋老旧，备件供给困难，年度运维成本居高不下。另外，原有GU5卸船机48米外伸距，已无法适配40万吨级超大型散货船接卸作业要求，制约码头接卸效能提升。
该项目核心实施内容为新购置1台额定生产率2500吨/小时的GU8桥式抓斗卸船机，替换原有GU5卸船机；新机外伸距提升至50米，可全面满足40万吨级散货船接卸工况；新机采用吊装上岸工艺开展安装作业，待新机安装调试达标后，实施旧机拆除工作；同步配套开展供电系统升级：更新1号、2号、3号变电所共4组直流屏，更换35kV总降压站2套SVC无功补偿装置，全面夯实港区供电可靠性与稳定性。该项目计划于2026年11月开工，2027年5月31日完成无负荷联试并交付投产。
该项目建成投用后，将彻底消除二期卸船码头GU5卸船机、装船码头SL3装船机现存重大安全隐患，从源头化解老旧港机腐蚀、结构疲劳、电控失效等风险，保障港区生产运行本质安全。同时，新卸船机投运将补齐超大型船舶接卸短板，进一步释放马迹山港枢纽能级，提升矿石中转接卸效率，助力宝武原料保供链路畅通稳定，为钢铁产业链原料保供、港口绿色高效运维提供坚实支撑。 （朱园园）
《中国冶金报》（2026年11月12日 05版五版）
