受持续大风、暴雨等不可抗力作用影响，秦皇岛、黄骅、唐山港口群的煤炭运输因此中断了20多个小时，造成几个港口煤炭吞吐量下降，锚地压船增多。但笔者分析，港口运输的暂时中断，有利于缓解煤炭市场供大于求压力，促使煤市进一步向供需平衡转化，并支持煤价保持坚挺。

　　近日，环渤海港口遭遇大风、暴雨等恶劣天气袭击，装卸煤炭出现中断，虽然对港口煤炭运输带来影响，但对煤市的转好还是有促进作用的。

　　多个台风来袭，给南北航线正常运输带来影响，南方卸船和电厂海上进煤出现困难。促使下游用户电厂煤炭调进低于消耗数量，电厂必须大量消耗自身库存，其存煤数量会出现一定程度的下降。而发煤港口方面，秦皇岛等港口煤炭运输中断，不但装船线停了，而且卸车作业也停止，造成铁路沿线压车，后续进车不畅，甚至整个大秦线和朔黄线、蒙冀线运输也被迫中断，日发运量降到最低水平。

　　引起的连锁反应是，“三西”发煤矿站装车外运数量减少，很多煤矿“以运定产”，正常的装车作业被迫中断。受台风、暴雨等恶劣气候影响，风大造成环渤海港口停止了煤炭运输，造成煤炭调进、调出数量均降到最低，库存没有出现多大变化。截止日前，秦港库存稳定在635万吨，处于不高不低合理状态。标志着煤炭市场处于供需平衡态势，港口市场煤价格突然下跌的可能性不大。

　　恶劣天气同样影响南方卸煤和电厂调进，今年，台风扎堆登陆华东地区，江浙沪等地受台风影响较大。本周还有台风影响，未来三天，广东、海南、广西沿海地区仍有大到暴雨来袭。台风和暴雨的出现，造成海上船舶运输和接卸港和电厂码头卸货停止，部分船舶在沿线港口避风，煤炭运输不及时。而海上调入煤炭数量减少、电厂日耗降幅不大的情况下，南方沿海电厂只能大量消耗自身的库存，这也在一定程度上促使电厂库存下降。

　　等到台风等恶劣天气过后，海上运输和港口卸货恢复正常后，预计沿海六大电厂库存合计将降至1500万吨以下水平，电厂采购补库欲望将有所提高;而此时环渤海港口库存也不高，铁路运输未完全恢复，这对环渤海港口市场煤交易价格保持坚挺起到一定的支撑作用，预计八月下半月，沿海煤市处于供需平衡态势，港口市场煤价格将继续保持坚挺至八月下旬。