进入六月份，沿海煤炭运输紧张有序，环渤海港口煤炭供需双高，市场煤价格和海运费保持震荡走势。上旬，受环保检查和海上涌浪、部分蒙煤下水困难等因素影响，环渤海港口煤炭发运效率受到影响，秦港存煤增至640万吨，黄骅港存煤210万吨，国投曹妃甸港存煤489万吨。进入中旬，临近炎热的夏季，电厂日耗恢复至62-63万吨，用户派船积极性有所提高，港口运输繁忙；而上游，受安全和环保检查影响，加之煤价倒挂、贸易商观望态势浓厚，促使铁路发运量出现下滑。此外，主要运煤港口加快装卸，每日发运量保持高位，促使环渤海主力运煤港口库存呈现下降态势；截止昨日，秦皇岛港存煤降至572万吨，黄骅港下降至168万吨，国投曹妃甸港存煤降至415万吨。

　　临近用煤高峰，“三西”等主力煤企开足马力，加快煤炭生产和发运，稳定煤炭价格，尤其增加长协煤炭发运数量，确保下游用煤需求；环渤海各港口全力加快卸车，增加场存，确保装船需要，保供稳价，提高港口场地利用率。展望六月下旬沿海煤炭市场运行情况，正值梅雨季节，南方降雨频繁，水电运行充足。但沿海六大电厂日耗继续呈增加态势，沿海主力电厂对环渤海港口存煤保持刚性采购，部分电厂将安排船舶运力在六月下旬增运煤炭，助推沿海煤市继续趋好，到达环渤海港口的拉煤船舶保持一定水平。

　　今年上半年，高耗能行业用电需求受到影响，沿海六大电厂日耗同比出现下降。但是，国民经济运行仍然保持稳中有进、稳中向好的发展态势，国家加快重大项目批复，还有一批重大项目加快推进，拉动煤炭需求增加。与去年同期相比，南方地区无论是拉运国内煤炭，还是采购进口煤数量均保持了增长态势。下半年，不但工业用电会得到提振，而且民用电负荷也会提高，助推煤炭市场形势看好；煤炭供需两旺将伴随着环渤海港口，全年，港口煤炭发运量保持增长不在话下。