上周四、五（6月24日，25日），期货下跌、用户询货减少，部分贸易商认为：七一过后，煤价会跌；开始抓紧出货，煤价出现滞涨企稳。下周（6月27日-7月4日），正值百年大庆之际，保供电、保安全是头等大事，预计煤炭市场将保持供需双高走势；随着煤炭需求的好转，港口煤价将先企稳，或小幅上涨。
1.随着下游拉运和采购数量的增加，市场情绪转好；预计下周一或者周二，动力煤期货和海运费有望止跌，将给现货上涨带来助力。
2.近一到两周时间，部分煤矿减产或停产，叠加安全检查趋严，造成电厂和环渤海港口库存双双下降，出现一定缺口；这个缺口短时间内难以补上，对市场影响逐渐放大。
3.部分产地煤价上涨或者保持坚挺，市场煤发运至港口出现价格倒挂，将在一定程度上影响贸易商发运的积极性，造成进港煤炭数量减少。等到曹妃甸着火煤清理出港后，优质市场煤将再次出现紧张局面。
4.尽管水电恢复，部分地区水泥行业错峰生产，在一定程度缓解煤市紧张压力；但沿海地区工业用电和空调制冷负荷将有所提高，6月16-18日，南方电网电力负荷连创3次历史新高，首次突破2亿千瓦，最高达到2.09亿千瓦。预计沿海八省电厂日耗会稳定在190-200万吨一线，下游补库需求依然存在。
5.上游产能释放，以及煤矿节后增产的消息，对动力煤期货市场影响不小；但短期来看，对缓解煤市供不应求压力帮助有限。此外，澳洲煤放开的消息也不靠谱；失去了外援的支持，国内煤市继续保持活跃。
6.下游用户存煤偏少。正值夏初，部分地区迎来高温桑拿天气，日耗仍有增加可能；部分用户开始增派船舶赶往北方港口抢煤，继秦港下锚船增至55艘之后，黄骅港下锚船攀高至60艘以上。在长协煤不够用、进口煤价格不菲的情况下，部分用户盯紧市场煤；一旦询货用户增多，港口煤价上涨就会顺理成章。
7.一个月前，网上曾传闻，上级主管部门要对港口煤价进行限价，但目前并无实质性消息；设想一下，如果真的要实施港口限价措施，那么，就有可能再次出现“贸易商不发，电厂不拉”的现象，无助改变目前供不应求的格局，对“打高电厂库存、解决燃煤之急”的帮助非常有限。七月份，电厂补库压力依然不小。
