本报记者 包斯文
“最近以来，国内冷、热轧卷板市场价格忽涨忽跌、频繁震荡，钢贸商对后市行情基本持谨慎态度。”5月31日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示，预计短期内冷、热轧卷板市场价格将小幅震荡运行。
据李忠双介绍，近期，上海市场的热轧卷板价格明显上涨，冷轧卷板价格小幅下跌。从交易状况来看，钢贸商普遍感到销售不畅，成交大都集中在低价资源，高价资源出货困难，下游终端用户采购较为谨慎。
针对后期冷、热轧卷板市场行情，李忠双认为，短期内冷、热轧卷板市场仍将维持目前的运行态势，将继续震荡运行，但震荡幅度不会太大。
从需求方面来看，近期钢材需求偏弱局面未有明显改变。汽车、家电等制造业产销状况尚未明显好转，产销量继续下降。据乘用车市场信息联席会估算，5月份国内狭义乘用车零售量约为165万辆，同比下降5.3%。此前，商务部、财政部等七部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确了汽车以旧换新资金补贴政策，自5月1日起各地方也开始加紧落实国家报废更新政策，各地报废更新细则基本与国家标准一致，部分如广东、广西、湖南等省份在国家报废更新补贴的基础上，另外提供了置换更新补贴，以期进一步拉动汽车市场。不过，由于从报废到购买新车需要一定时间，政策的影响暂未体现。李忠双表示，车市恢复乏力，对冷、热轧卷板的需求强度也有所减弱，支撑钢材价格上涨的动力不足。
从供给方面来看，近期市场供给延续偏强态势。钢企限产、控产效果不明显，产量保持增长态势。中国钢铁工业协会数据显示，5月中旬，重点统计钢铁企业累计生产粗钢2209.22万吨、生铁1978.68万吨、钢材2120.07万吨。其中，粗钢日均产量达到220.92万吨，旬环比增长0.81%。
在供给增加的同时，冷、热轧卷板社会库存也持续增长。据统计，截至5月24日，在全国29个重点城市钢材社会库存中，热轧卷板库存量为285.08万吨，环比增长0.63%，同比增长10.02%；冷轧卷板库存量为148.74万吨，环比增长3.27%，同比增长25.36%。可见，当前冷、热轧卷板供给压力、库存压力依然不小。
从成本方面来看，近期，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格震荡波动。截至5月24日，山东青岛港61.5%PB粉报价为886元/吨，环比上涨5元/吨，仍处于较高位置；焦炭新一轮降价落地，降幅为100元/吨～110元/吨；废钢市场价格偏强运行，上涨30元/吨～60元/吨。李忠双表示，当前钢铁原燃料价格依然处于高位，钢企生产成本压力并未减轻，因此，在确定钢材出厂价格时基本以挺价为主。有的大型钢企将6月份热轧基价上调50元/吨，这也在一定程度上遏制了后期冷、热轧卷板市场价格大幅下跌。
李忠双表示，总体来看，当前冷、热轧卷板市场呈现出的“供强需弱”局面在短期内难以改变，冷、热轧卷板市场价格仍将以小幅震荡为主。
