王汉杰

　　7月8日，笔者从酒钢获悉，该公司建成了首个智能仓库。第二天，笔者便前往该仓库所在地——酒钢碳钢薄板厂冷轧中间库，现场观摩仓库的智能化管理。

　　在酒钢碳钢薄板厂冷轧中间库，冷轧作业区作业长王大伟向笔者介绍了建设智能仓库的初衷：“中间库关联着不同的产品生产线，经过前道工序生产出来的钢卷，需要在这里入库、出库，而对暂时不出库的钢卷则需要进行移库作业。物料管理的水平、物流的速度，直接关系到生产节奏。这么重要的地方，过去却是‘信息孤岛’。”

　　原来，该厂的冶炼及轧线各工序均有自动控制和数据传输系统，而进入中间库后，库存钢卷信息无法与其他信息自动进行数据交换，信息的获取和查阅只能依靠人力。更为繁琐的是，货位号、钢卷批次信息，以及盘库结果，都需要由物料员现场手抄、确认、核对。仓库很大，量大的时候要存放800多个钢卷，这就要求物料员不断进行钢卷的入库、出库、移库作业，同时也意味着要不断变更、完善数据。为此，仓库现场专门安排了8名物料员，分为4个班不停地在现场管理数据。这严重影响了仓库的管理水平。

　　为了提高仓库的管理水平，该厂决定尝试建设智能仓库。在有着两跨6台天车的庞大仓库里，技术人员给仓库定好坐标，然后采用定位技术和无线通信控制，运用天车位置的检测、视频监控、大数据分析，实现了对钢卷入库、出库、移库全过程的实时跟踪、控制，达到了智能化管理的目标。

　　慕浩清是一名每天与天车打交道的工程师，全程参与了智能仓库的改造，笔者跟随他来到仓库。在一间不大的办公室里，桌上电脑屏幕中的三维画面正展示着仓库内部的动态变化。从钢卷在轧线下线开始，入口有几卷产品，哪里有空位、移动的路径、停放的位置，全都一目了然。天车工只要操作电脑逐项选择任务指令，屏幕上就会显示出所吊钢卷要存放的位置，同时大数据也会为天车行进提供路线指引。

　　“天车工操作间里有一个显示屏，上面的画面跟我们在这里看到的完全一样。”慕浩清向笔者介绍，天车工按照终端显示的导航作业任务来操作，随着操作的进行，作业过程、作业结果的数据可实时反馈到库区管理系统，自动生成存取钢卷明细、数量、进出及移动时间，并且会自动生成相关记录的日报表、月报表，库区物料管理完全实现了实时跟踪和数据同步。原来专门从事物料数据登记的8名职工，目前已经全部转岗。

　　离开仓库时，王大伟谈了智能仓库的下一步建设目标：“实现天车无人值守，实现无人仓库，实现‘黑灯工厂’。”

　　《中国冶金报》（2019年07月18日 03版三版）