​

　　原料码头卸载矿石、煤炭存在料斗粘堵、不下料问题是困扰重庆钢铁的一大难题。为解决此问题，重庆钢铁物流运输部开展了技术攻关。近期，针对3号码头趸船料斗实施了衬板耐磨料新技术应用——1号料斗敷设耐磨料。

　　图为敷设了耐磨料的1号料斗

　　料斗作为物料传输的关键设备，在长期的使用过程中，由于物料的摩擦和冲击，其内壁极易磨损、料斗壳体变形，影响卸载效率和设备的稳定性。为了解决这一难题，物流运输部工程技术人员对多种衬板及耐磨料进行了系统研究比选，结合3号码头卸载物料的特性，决定对料斗进行耐磨料新技术的敷设应用。

　　在敷设过程中，施工人员严格按照施工工艺和标准进行操作。精心调配耐磨料的比例，使其达到最佳的性能。然后，采用专业的工具和设备，将耐磨料均匀地涂抹在料斗内壁上，确保每一个角落都得到充分的覆盖。

　　为了到达解决料斗粘堵效果，施工期间厂家技术人员在现场进行技术指导。把控关键工序的施工质量。经过9天的施工，料斗的耐磨料敷设工作顺利完成。新敷设的耐磨料层不仅外观平整光滑，而且具有出色的耐磨性能和抗冲击能力。这将大大延长料斗的使用寿命，降低料斗破损的风险，提升了码头的卸载效率。

　　此次料斗敷设耐磨料的成功实施，是物流运输部对新材料、新工艺应用的一次重要实践。投入使用后料斗悬料、堵料、粘料现象减少45%以上，同时提高了重庆钢铁码头小时流量30%。（秦革）