全球最大24000TEU集装箱船首船“EVER ALOT”。（图片来源：沪东中华造船官微）
近日，由鞍钢股份整船供货的全球最大24000TEU（标准集装箱）集装箱船“EVER ALOT”和“EVER APEX”相继交付。其中首船“EVER ALOT”舱口围等关键部位采用鞍钢股份最大厚度95mm止裂钢，为国内首次应用，标志着鞍钢实现“中国创造”的新跨越。
据了解，全球最大24000TEU集装箱船比目前世界最大航母长60多米，被誉为海上“巨无霸”。大厚度止裂钢主要应用在集装箱船船体中部、顶部的舱口围顶板及上甲板边板等关键部位，能够保证船体结构安全，抵抗大型脆性裂纹的传播，防止灾难性事故发生。但大厚度、高强度、止裂韧性优异的船舶用止裂钢生产难度极大，此次供货全球最大集装箱船，客户对止裂钢厚度和宽度需求增加，接近5500mm线生产和装备能力极限，在产品力学性能达标、综合质量稳定性保证等方面都面临着巨大挑战。
中厚板事业部销售团队拿下订单后，鞍钢集团钢铁研究院海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室造船用钢团队，与中厚板事业部技术人员组成课题组，迎难而上，研究稳定化和规范化的超大型集装箱船用止裂钢的生产制造全流程关键工艺技术，解决了多项技术难题。为保证止裂钢性能，课题组与5500mm线品种工程师、现场生产人员跟踪每一块超宽止裂钢的生产，精准指挥调控压下工艺与温度，实现稳定化生产工艺技术上的突破，使95mm厚大宽度止裂钢的综合性能合格率达到历史最高水平，圆满完成首发供货。
持续蔓延的新冠肺炎疫情导致全球海运效率降低，致使运力紧张、运费飙升，带动全球“买船热”，鞍钢中厚板产销研团队坚持紧跟市场形势和用户需求，积极发挥止裂钢团队优势，成为国内船用止裂钢销售、研发、生产、应用领域的“领军者”。在该团队不懈努力下，鞍钢船用止裂钢国内市场占有率达到80%以上，累计承接集装箱船20余艘，供货量达3万余吨，推动我国大型集装箱船用止裂钢实现跨越式发展，为我国全面实现超大型集装箱船用止裂钢国产化提供了坚实保障。
2018年，鞍钢股份成功中标当时世界最大的23000TEU集装箱船，成为行业“领跑者”；
2019年，鞍钢股份整船供货6条15000TEU集装箱船，其中高级别止裂钢供货6000吨，助推我国由造船大国迈向造船强国；
2020年，鞍钢股份再次刷新世界纪录，鞍钢大厚度止裂钢首次实现全球最大的23000TEU集装箱船供货；
2021年，鞍钢股份连续中标3条15000TEU集装箱船和9条16000TEU集装箱船，其中止裂钢供货超过12000吨……
鞍钢止裂钢以硬核实力支撑我国造船业领军全球，助力中国制造走向深蓝。
