重庆钢铁“三峰”品牌助力玉楚高速绿汁江大桥创下多个世界之最。2022年7月18日，世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥玉楚高速绿汁江大桥完成荷载试验，为下一步通车按下“快进键”。作为全国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，绿汁江大桥创下了三个世界第一，即第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥；单塔单跨780米，跨度为世界之最；玉溪岸隧道锚倾角54度，为世界最陡。该桥使用重庆钢铁“三峰”品牌桥梁钢约0.5万吨。
玉楚高速绿汁江大桥
玉楚高速绿汁江大桥项目总用钢量1万吨，重庆钢铁提供中厚板约0.5万吨，主要品种为Q345D，厚度规格8-48mm。该项目由重庆钢铁战略合作客户中铁大桥局集团有限公司承建，项目供货周期为2020年1月至2020年5月。
玉楚高速绿汁江大桥试车
荷载试验是该大桥的最后一次“大考”，它将为大桥的交工验收、健康监测和运维管养等提供基础技术数据，同时也为同类桥梁结构性能研究提供实测数据支撑。该项目是玉溪至楚雄高速公路的重点控制性工程，两岸直接与隧道连接，通车后，大桥两岸的通行时间将由原来的1.5小时缩短至2分钟。
玉楚高速绿汁江大桥项目使用重庆钢铁的桥梁钢，是对重庆钢铁桥梁钢制造技术的极大肯定。2020年初，绿汁江大桥钢箱梁进入紧张的开工准备阶段，急需材料进场。此时正值春节长假期间，且为新冠肺炎疫情防控的关键时期，面对紧迫的交货期限，重庆钢铁急用户之所及，启动战略客户“绿色通道”。重庆钢铁根据玉楚高速绿汁江大桥项目用钢品种及交货时间节点，制定详细生产计划，保证产品质量，在厂内库房设立该用户用钢的专属钢材堆垛，提高发货效率，准点将钢材送至项目现场，最终确保了绿汁江大桥钢箱梁顺利开工。
重庆钢铁与中铁大桥局集团有限公司签订合作协议
绿汁江大桥位于云南省玉溪市易门县与楚雄州双柏县交界处，跨越绿汁江，大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度100公里/小时。项目建成后将解决楚雄州双柏县无高速的历史问题，实现周边县镇互联互通，极大改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来，改善投资环境，为沿线人民群众发家致富打通一条快速通道，对推进滇中地区旅游发展、经济建设起到重要作用。（谭均）
