从“压力山大”到“动力十足”

　　上半年，该单位完成了时间过半、任务过半的目标。进入下半年，矿价上涨，钢材售价下调，企业处在盈亏临界点。尽可能在价格变动前将原燃料拉回来，将产成品发出去，只有整个物流的节奏按照市场的节奏来进行，才能保证供销差价最大化。一时间，储运中心管理人员感到压力骤增。

　　纵然有千万条理由，但面对严酷的市场环境，不进则退的道理大家都明白。再难，也要完成公司下达的目标任务。对此，储运中心党委书记带头，全员全方位开展形势宣讲。各作业区主管领导纷纷深入包联单位，利用月例会、周例会、班前班后会，给科级干部讲形势、给员工讲措施，要求干部员工树立“一切成本皆可降”的理念。许多干部员工心里开始明白，虽然当下企业面临严峻的市场形势，但同时也是施展拳脚大干一场的最好时机。“危”中有“机”，压力可以变成动力。一场立足岗位、降低成本的攻坚战正式打响了。

　　从“时有磕绊”到“无缝衔接”

　　储运中心负责全公司的物料保供与产成品发运，日常工作需要与每一个兄弟单位协调，任何一个环节沟通不到位，轻则影响生产，大则给企业的利益造成损失。

　　“之前是关起门来降成本，现在与兄弟单位多沟通，思路也打开了，交流中还迸发出降本增效的智慧火花。”主管生产的郭永刚主任讲出了自己近一段时间的感受。为了提升管理“软实力”产生的效益，储运中心一方面安排专人与韩城公司沟通，继续加大西安局管内铁路钢材类到站及库房协调，通过增大发运量的方式，降低运输成本。通过两个多月的摸索，达到了月均创效80万的良好效果；另一方面与兄弟单位定期召开座谈会，大家相互沟通解决保供过程的“磕绊”点。针对炼铁厂的原燃料供应，实现了原一、原二两个系统多品种物料同时配送。同时优化火运兑矿方式，物料直供率提高了10%以上。

　　“原来，大家都站在自己那一面看待问题，加强组织协调后，整个环节更顺畅了，从原来的‘有缝衔接’变成了现在的‘无缝衔接’。”调度员韦晓龙兴奋地说。通过紧密的计划组织、过程监控，储运中心在保障公司生产的同时，让“第三利润点”产生的效益也愈来愈大。

　　从“抓好西瓜”到“既抓西瓜也抓芝麻”

　　清单化推进降本增效工作是储运中心最近流行的工作方式。为了强化全员、全系统降本增效的意识，该单位制定了《降本增效工作方案》，将管理过程中所有可以降本的点列出来。各作业区在此基础上，针对每个环节制定了详细措施，明确责任人。

　　“以前是主抓一些关键环节、备品备件费用等，现在小到一张纸、一滴油都有严格的管控。”储运中心汽车队员工说。针对内部物流费用，该单位制定了《物料优化方案》，通过优化内部运输方式，减少二次倒运；针对汽车与火车的油材耗控制，大力推行“日跟踪、周分析”工作方法。每日对油材消耗进行统计，每周分析指标完成情况。“过去，我们的机车单车油耗在2.8升左右，现在已经降到2.6升以下了。我们不单单盯着指标，更重要的是提升自己的操作技能，这减少设备故障、稳定机车工作状态，带来的效益也不小呢！”

　　如今，大到各类降本增效项目，小到防止跑冒滴漏、水资源等再利用，储运中心每个干部员工都在为降成本不懈努力。降本增效不仅是企业的生存之道，也是改变观念、提升能力的有效途径。降本增效，永远不停歇、永远在路上……