面对严峻的疫情及国内外市场形势多种因素影响，首钢集团一手抓疫情防控，一手抓生产经营，两手抓两不误。伴随一季度即将收官，首钢汽车用钢多项产品取得新突破：首钢锌铝镁镀层汽车板正式通过宝马公司材料认证、自主研发的780MPa级DH高强钢获得国内某高端合资汽车企业认可、高鲜映性免中涂汽车外板在国内汽车主机厂的免中涂绿色涂装产线得到成功应用。“三箭齐发”，为集团汽车用钢占领高端市场注入新动力。

　　今年2月，首钢锌铝镁镀层汽车板正式通过宝马公司材料认证，首钢汽车板产品拿到了通向高端车企的又一张“门票”。2019年，沃尔沃汽车宣布首钢锌铝镁镀层汽车板满足其对汽车内板的要求，首钢已经具备了抗拉强度780MPa及以下所有级别钢种的供货资质。首钢的锌铝镁镀层汽车板历经多年攻关，终于“破茧成蝶”，继去年实现向长城汽车批量稳定供货后，再次成功供货高端车企。

　　首钢锌铝镁镀层汽车板产品，具有耐蚀性好、抗拉毛能力强、冲压成形难度低等显著特性，一经推出便获得了用户的广泛赞誉。长城汽车从2019年起，其哈弗全系车型在车门内板、机盖内板部分均已采用锌铝镁镀层汽车钢板，综合评价认为，首钢锌铝镁镀层汽车板的切口耐腐蚀性能突出，摩擦系数比纯锌镀层低15%，在焊接性能、胶粘性能、涂装性能等多个方面均表现出了良好的兼容性。

　　首钢技术研究院与京唐公司、股份公司、营销中心组成的产销研团队紧密配合，高效率攻关锌铝镁镀层产品，根据用户需求对生产工艺与产品设计进行大量的优化，腐蚀性能测试时间累计达到近两万小时，焊接测试达到上千次。从2017年第一卷产品下线，到2018年启动主机厂材料认证，再到2019年实现汽车内板批量供货与汽车外板稳定产出，首钢的锌铝镁镀层汽车板实现了三年三大步的跨越式发展，年均产销增速达到96%。2020年开年，国内合资汽车龙头企业便向首钢伸出了橄榄枝，多家自主品牌车企也相继与首钢启动了锌铝镁镀层钢板的项目合作。

　　在首钢锌铝镁镀层汽车板产品突飞猛进的同时，首钢高强钢产品也迎来了历史性突破。近日，首钢自主研发的780MPa级DH钢获得国内某高端合资汽车企业认可，首钢进而成为该企业在国内唯一的780MPa级DH钢定点供货企业。首钢国内首发的DH钢具有延伸率高、成形性能好、合金含量低等优势，同等强度条件下，延伸率比传统双相钢提高5-8个百分点，成形后回弹检测合格率接近100%，能够避免复杂零部件冲压开裂问题。首钢DH高强钢去年亮相一汽红旗新材料成果发布会，惊艳全场，今年再接再厉，又获用户首肯，为高强钢产品研发团队继续前行注入了新的动力。

　　首钢高鲜映性免中涂汽车外板占据绿色环保涂装用钢制高点。近日，首钢开发的高鲜映性汽车外板产品在国内汽车主机厂的免中涂绿色涂装产线得到成功应用。从2012年开始，首钢针对绿色环保涂漆工艺和涂漆材料的应用趋势，有针对性地开展了提升汽车覆盖件漆膜外观质量的研究，经过7年多不懈耕耘，最终形成了完整的、系统的、独创的汽车外板质量提升方案，率先在国内推出了基于环保涂漆要求的汽车外板2.0版本，突破了免中涂工艺下高鲜映性汽车外板的生产和应用瓶颈，在采用环保涂漆的同时确保漆膜外观靓丽，有助于减少全流程有机物排放。首钢开发的高鲜映性汽车外板产品覆盖了热镀锌镀层钢板、锌铝镁镀层钢板以及冷轧钢板的全系列外板牌号，在国内免中涂绿色涂装产线上的应用比例遥遥领先，牢牢占据了绿色环保涂装用钢的制高点。