3月16日10点30分，随着马迹山港一期装船机尾车中段顺利起钩，标志着中冶宝钢承接的宝钢马迹山港一期装船机拆除项目比原计划提前36小时圆满完成。

　　宝钢马迹山港一期装船机自2001年建成投产后服役已有22年，是进行码头装船作业时使用的主要散料机械，为马迹山港每年生产任务量的完成立下过赫赫战功。由于设备连续高负荷运转以及海岛腐蚀性气候影响，装船机已进入钢结构疲劳损坏多发期，整机钢结构劣化状况已对码头生产造成较大安全隐患。拆旧换新将有效保障马迹山港的稳定运行，保障整个长三角地区钢铁企业的生产稳定。

　　中冶宝钢在港口大型设备拆除方面有着丰富的经验和专业的团队，此次拆除项目，精锐出战，组建了由3名技师、6名高级工组成的13人专业港机拆除队伍，配备110t汽车吊、50t汽车吊、40t平板车及1300t浮吊等。马迹山港处外海孤岛、开敞式海域，涌浪高达1~6米，涨退潮水流急，不利于在海上进行大型机械吊装，现场施工条件非常恶劣。面对风多浪急的客观条件，结合每日天气、潮汛及施工情况，每天调整施工作业时间，为将浮吊作业时间控制在白天3次的平潮期内，施工人员凌晨5点就在现场做起吊准备工作，在完成大件起吊后，又紧而有序地进行下一钩的准备工作。

　　本次马迹山港一期装船机拆除项目，在恶劣的海况浮吊作业条件下，直径110毫米的钢丝绳摆动与起伏幅度多达七八米，犹如一个大钟摆一样横扫千军，靠人力完全无法掌控，现场起重指挥巧妙运用本体结构作为“靠山”，做到了每一钩严格按专项方案内容进行加固，极大程度上确保了施工人员在挂绳时的安全。在受7级大风突然影响的情况下，仍在两天半内完成整体5大钩的所有拆除任务，较原计划提前36小时完成。

　　成功源于自信，自信源于实力。施工过程中，专家莅临现场指导，起重顾问层层把关，安全督导严格把控，从每一个细节入手，从每一位员工站位入手，从每一道工序入手，最终确保整个拆除项目安全顺利完成。（张君）