面对严峻复杂的钢材市场形势,方大特钢不断优化原燃料物流方式,加强管理,不遗余力挖潜增效,今年1月1日至3月10日,共降低原燃料物流费用116万余元。
该公司大部分原燃料需要从省外甚至国外采购,物流组织难度较大、成本高。对此,该公司高度重视原燃料物流组织优化和降本工作,通过健全完善长江口岸物流布局,紧密衔接并合理规划“海进江”路线图,构建了以省外江阴、宁波、南通、镇江等港口,省内姚湾码头、天晨码头为主的水汽联运物流通道。同时,针对自然灾害、江面枯水和临时突发事件等影响,积极制定水汽联运紧急预案,备选省内瑞昌、丰城曲江、厚田等码头作为应急通道,确保“经济型”线路畅通,保障供应和生产。
此外,通过开展“海进江”物流竞价,公开邀请承运商参与竞争,今年1至2月共降低运费44万余元;结合实际,持续优化物流结构和方式,确定“水汽为主、公铁为辅”的物流原则。采购的烧结粗精粉、无烟煤等品种,采取水汽联运方式后,每吨平均降低物流费用20余元。(余兵兵)