本报讯 5月6日，鞍山钢铁拼船运输的进口铁矿石在大连港矿石码头顺利靠泊卸船后，通过内贸散货船运抵营口鲅鱼圈港区，并通过皮带运输至鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司料场。此举标志着鞍山钢铁进口铁矿石“两港一航”运输业务进入正式运营阶段。
据了解，因鲅鱼圈钢铁分公司需使用进口混矿满足调品要求，而运输进口矿的40万吨大船仅大连港可以靠泊。对此，鞍山钢铁与辽港集团合作，开通了进口矿石“两港一航”运输业务，满足进口矿运输需求。
该项目为鞍山钢铁、辽港集团促进央企合作确立的2023年合作项目之一，是贯彻落实鞍钢集团与招商局集团战略合作协议的具体举措，也是鞍山钢铁与招商局集团所属辽港集团、长航集团、中国外运开展交通物流板块业务协同“盟长、链长、户长”示范创建活动的成功实践，聚合了招商局集团港口、航运、物流等各方面资源优势，形成个性化、定制化服务方案，在增加港口吞吐量的同时，减少营口港矿船集中到港的作业压力、压缩船舶锚地待泊时间，有效调节、平抑港口生产作业高峰，实现钢厂、港口双方效益最大化。
鞍钢股份物流管理中心作为项目主责部门充分发挥物流平台优势，利用大连港码头，通过鞍本协同或同其他钢厂拼船运输以及“水水中转”、皮带直送等运输方式，节约全程物流成本，保证原材料及时供应，满足鞍钢股份鲅鱼圈基地集中造堆保产需要，实现降成本、提效率。 （王晓光 朱宏）
《中国冶金报》（2023年05月24日 01版一版）
