近日，西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道掘进突破5000米，提前1个月完成该隧道年度掘进目标。在铁峰山隧道的建设过程中，重庆钢铁所提供钢材占该隧道建设同类钢材需求总量的12%，为铁峰山隧道建设迎来新节点奠定了坚实基础。

　　铁峰山隧道横跨重庆市万州区和开州区，全长14783米，是西渝高铁康渝段控制性工程，也是该区段最长隧道。重庆钢铁中标西渝高铁以来，与项目建设单位持续保持紧密联系，紧跟工程时间节点，针对用钢需求提前轧制项目施工用材，按项目施工进度精准供货。从用户合同下达到钢材配送至施工现场，平均用时18小时；对于项目紧急用材，最短用时12小时，切实满足了项目施工要求，供货时效性得到了项目建设单位的称赞。

　　西渝高铁建设项目是重庆钢铁中标的历史最大单，该项目是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，路网地位十分重要。铁峰山隧道所处康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。西渝高铁建成通车后，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

　　下一步，重庆钢铁产销研团队将继续深耕川渝地区用钢市场，在产品质量和技术服务方面精益求精，全力满足用户个性化需求，以高质量的产品与服务实现市场拓展，提升“三峰”钢材市场竞争力与影响力。（赵勇）