在轧钢产线行车承担着吊运、转运等重要工作，其走轮更是犹如行车的“双脚”，承载着自身和吊运物品的重量。上半年，一场行车走轮的“磨损危机”打破了稳定的生产节奏——多辆行车走轮轮缘磨损消耗持续攀升，增加了备件采购成本的同时，更影响了生产的稳定顺行。面对难题，行车车间该如何破局？让我们一探究竟。

　　抽丝剥茧寻病根，四大“元凶”终现形

　　“一台行车走轮磨损严重，整条产线都得受影响，必须立刻想办法！”行车车间生产管理杨凌霜在车间例会上焦急地说道。面对难题，车间迅速行动，成立攻坚小组“破案”。通过连续的蹲点监测、数据分析，三大“元凶”浮出水面：一是行车轨道单边过度磨损，如同崎岖不平的道路，加剧车轮“颠簸”；二是成品库高温烘烤，钢结构厂房梁受热变形，导致轨道“走位”，车轮被迫“偏航”；三是走轮日常调整不及时，微小偏差日积月累成大患。“找到病根就成功了一半！”小组负责人杨凌霜攥紧记录本，眼中满是斗志。

　　三招连环破困局，精准施策除顽疾

　　针对问题根源，攻坚小组精准应对 ：轨道焕新；紧盯计划检修窗口期，对磨损超标轨道果断换新，并提前修复轨道裂缝隐患，为走轮铺设平整轨道。检修工人老陈专注焊接轨道时感叹：“轨道平整了，走轮跑得才稳当！”走轮定修；为12台行车走轮定制保养日历 ，利用日常维保与生产间隙进行检修；通过拉线精准校准走轮位置 。车间机械技术员钟震东生动比喻：“好比给汽车做四轮定位，让车轮回归正轨！”规划布局；协同物流运输部成品车间，重新规划产品堆放布局，杜绝扎堆高温现象。昔日密不透风的库区，如今巧设散热通道，有效化解了高温难题。

　　数据亮眼展成效，降本增效双丰收

　　一套“组合拳”精准落地，成效立竿见影！今年上半年，热卷产线和厚板产线多台行车走轮更换量较去年同期大幅下降 。其中，热卷产线5号行车主动轮更换量降幅达50%；33号行车主动轮经精心调整后更是实现了“零磨损”；厚板产线2号行车走轮更换量减少60%，20号、21号行车更换量降低40%。经测算，仅走轮损耗，就可节约成本 8.2万元。

　　这场车轮“瘦身”之战，不仅为降本增效贡献了实实在在的成果，更锤炼出一支敢啃“硬骨头”的空中攻坚队伍。（杨凌霜 范婷婷）