本报通讯员 杨蕊华

　　每日几千次的精准操作，在距地面几十米的高空，鞍钢集团攀钢钒公司提钒炼钢厂运转作业区职工们精细点检、自主维修、勇于创新，用责任和担当，保持着炼钢物流“空中走廊”的畅通，编织起吊车安全稳定防护网。

　　精准操作物流畅

　　运转作业区现有183名职工，负责全厂76台吊车的操作、岗位点检和自主维修工作；承担着吊车的专业点检管理、检修维护管理和备件材料管理。

　　吊车是该厂生产物流的关键设备，特别是26台铸造吊车直接承担着1000多摄氏度的高温金属液体的吊运任务。为了练就过硬操作本领，运转作业区经常组织职工开展技能培训，广泛开展导师带徒活动。同时，加大不安全作业行为的检查、考核，及时纠偏。在攀钢钒公司2018年“导师带徒、同台竞技”职工技术比武活动中，该作业区14人入围前20名，包揽理论考试前三名，打破了该厂15年以来的纪录。高密度的技能培训、高质量的技艺传承、高频次的严格检查，让职工们的操作技能得到有效提升，操作事故明显降低，为该厂生产物流顺行打下了坚实基础。

　　精细点检除隐患

　　通过岗位点检和专业点检，该作业区今年一季度发现并整改安全隐患28项，提出合理化建议57条，消除设备缺陷183项。

　　5月10日早上，该作业区脱硫丙班班长刘华安拿着手电筒和扳手来到脱硫1号吊车上，开始当班的岗位点检工作。从电机的温度到卷筒的钢绳，一共需要检查25项内容，检查一次至少需要30分钟以上。像这样的点检每个班至少要进行两次。

　　如果说岗位点检是保证吊车稳定运行的“日常体检”，那么专业点检就是“专家门诊”。专业点检由专职点检员按周期对全厂所有吊车分机械、电气、仪表等专业进行点检。“哪台吊车的减速机是哪天加的油，下次检修是什么时候，这些都必须做到一清二楚。”该作业区吊车点检组组长虞强说。

　　自主维修保顺行

　　5月10日，该厂脱硫2号吊车检修。按照惯例，当班班长刘华安除了要全程监护好检修的质量、安全、进度之外，还要进行岗位自主维修。下午3时许，刘华安来到吊车上，开始调整主起升制动器，他一边拧紧螺栓，一边看看力矩指示器。据他介绍，制动器调整专业性很强，以前都是钳工才能完成。

　　为了让职工进一步掌握这项技术活，作业区开展了大量的技术培训。现在刘华安他们不仅掌握了调整制动器，还承担着吊车电气室清灰、钢绳加油、制动器调整等自主维修项目。近年来，在该作业区的大力推动下，职工维修技能不断提升，岗位自主维修的范围也一再扩大。第一季度，该作业区共完成自主维修2732项次。

　　岗位自主维修是该厂推行的一种设备维修办法，该作业区要求岗位操作人员在操作好设备的同时，对设备进行紧固、清扫、加油、备件更换等简单设备维修工作，以减轻维修人员的负荷。

　　技术创新强管理

　　钢丝绳是吊车关键备件，对该厂承担高温金属液体吊运任务的26台冶金吊车来说，钢丝绳的安全尤为重要。

　　钢丝绳什么时候更换最安全、最经济成为该厂面临的难题。为了实现钢丝绳使用寿命的最大化，吊车点检组组长虞强和同事们运用大数据思维，开发建立起了一套钢丝绳安全管理系统。“根据对吊车称重数据、吊运载荷次数的计算，计算出钢丝绳剩余疲劳寿命，提前提醒更换。既避免了钢丝绳的浪费，又提高了钢丝绳安全性。”虞强说。通过运用这套系统，该厂每年减少因钢丝绳过维修造成的消耗27.98万元。这一项目还获得该厂优秀自主管理创新成果一等奖。

　　“一方中包125T吊车走行机构增设激光防撞装置”“在26台冶金铸造吊车上增设行车记录仪”……一项项技术创新的实施，消除了隐患、加强吊车本质化安全，该作业区吊车管理水平也得到稳步提升。

　　《中国冶金报》（2019年06月11日 03版三版）