他1990年退伍后分配到方大特钢，由于工作变动需要，他先后从事过十多个工作岗位。无论在哪个岗位、哪个职务，他始终以饱满的工作热情、扎实的工作作风、优异的工作成绩，赢利了领导和同事的一致好评，先后获得优秀内训师、优秀管理人员、优秀党务工作者、优秀退伍军人等荣誉。

　　2018年是物流储运中心火车运输站也是周雪峰最忙碌的一年。在周雪峰的带领下，该站克服人员结构性下降的情况，圆满完成炼铁厂高炉铁水运输任务，取得对罐准点率与转炉取送准点率两个100%，铁路运量同比占增长到123.2%，车均费用同比占下降到82.5%，万吨·公里柴油消耗同比占下降到89.9%，安全行车事故为0，本部路局车掉道事故为0的好成绩。

　　“说实话去年确实很忙，但辛苦也没有白费，成绩就是对我们工作最大的肯定”周雪峰感慨道。

　　如果说2018年是周雪峰最忙的一年，那么今年将是他最具有挑战的一年。按照国家公路转铁路的相关要求，公司铁路运输量将大幅增加，特别是原料进厂量在去年的基础要增加25%运量，这无疑对火车运输站来说是个巨大的考验。

　　“如果运输量增加25%，就意味着运输量已达到超饱和状态，如何在人员紧缺且员工偏大的情况下，怎样做好人员及生产协调，完成中心下达的任务”成了站班子会议上热议的话题。“办法总比困难多，我们群策群力，再难啃的硬骨头也一定要把它拿下。”周雪峰信心十足地说道。

　　周雪峰立即组织人员展开了调研，先从历年运量与人员结构开始进行分析、对比。他严格落实“两快一稳”的作业方法，贯彻“管好每一天，盯住每一车”和“抓出车、控老牌”等理念，他带领班子人员一起对进站、出站、过碠磅、编组等站场运输组织方式进行规划调整，使之与运输生产相匹配。在维护好现已建立的安全系统上，在车流量大的情况下，对人员组织结构与作业方式进行了调整，启动人员互补流程、实行工种之间配岗、人员互补、站班子上车顶岗、跟班等多种形式，有效保障了增量情况下铁路安全运输。

　　今年上半年，物流储运中心铁路总运量693.96万吨，同比增长27.41万吨，增幅4.11%；铁路到达量191.88万吨，同比增加25.47万吨，增幅15.3%；路局车在厂停时8.3小时/车，同比下降0.5小时/车，降幅6.02%。

　　2018年公司在高炉区域采用微机联锁项目，该项目是公司为改善高炉区域机车作业效率、降低员工劳动强度及提高安全作业的一项重要项目。新设备的安装和调试非常关键，在电器设备的安装、调试时，周雪峰不辞辛苦的每天守在道岔边，不厌其烦一次又一次的反复对接与调试，倾注了大量心血。电器设备安装到位后，周雪峰又以内训师的身份，对新设备的操作使用给站员工进行培训，他通过PPT课件制作、员工之间互帮互带、再到手把手现场授课等形式，让大家很快掌握了新设备的操作要领。

　　“周站长不仅管理能力强，自身业务能力也令人佩服，他经常给我们开展业务培训，是一名非常优秀的内训师，在他的培训指导下，现在站里岗位人员都掌握两种及以上作业技能。”是火车运输站员工们对周雪峰的评价。

　　作为一名有着31年党龄的老党员，周雪峰用实际行动，诠释着一个党员所应有的责任和担当，无愧于党旗面前庄严的承诺！