2020年以来，一场突如其来的新冠肺炎疫情，让每一个中国人都加入到了战斗中。在这场共同抗击疫情阻击战中，萍安钢铁7000多钢铁工人众志成城，奋力为企业抗击疫情构筑起钢铁防线，维护了一方稳定，同时全体员工坚守岗位，千方百计保证企业正常生产运行。在全国疫情防控形势持续向好，生产生活秩序加快恢复之际，方大集团全面开展“全面降成本 大干一百天”活动，发动集团全体员工奋勇拼搏，为推动经济社会发展作贡献。 

　　冲锋号已经吹响，萍安钢铁的战斗也在继续。萍安钢铁决心，与自己比，与兄弟单位比，与行业比，深入挖潜增效，进一步提升企业竞争力。 

　　团队作战  唱好物流降本“重头戏” 

　　随着全国疫情防控得到有效控制，企业复工复产进度加快，萍安钢铁原料公司把工作重心转向降低采购成本，与时间赛跑，千方百计降低物流运输成本。 

　　萍安钢铁采购物流降本的重心在进口矿运输。进口矿运输从询盘采购到货物进厂的时间周期长达1至2个月，合理的线路布局和各环节的时间节点把控是物流降本的关键。为确保月度运输计划预排准确无误，该公司进口矿物流运输逐步形成了采购、物流互动模式，力争使月度线路布局最优。 

　　随着萍安钢铁现有承运商正逐步恢复正常运营，进口矿运输团队将物流降本“重头戏”瞄准了江海联运模式。员工文广、刘勇深入市场积极开展调研，全面掌握航运市场价格，邀请有实力的承运商参与比价。在3月份通过比价降低物流成本近700万元的基础上，4月份以来，原料公司深入推进江海联运，保持了物流降本优势。 

　　卸货效率一直以来都是困扰进口矿物流运输的一大难题。为此，原料公司积极做好“最后一公里”服务，确保物畅其流。港口驻点人员丁水发根据装船计划，克服交通不便的影响，来回奔波于各个江港，加强与港口调度的信息互通，并密切关注船舶靠泊装货情况，进一步提升港口装卸效率。在得知个别码头卸货出现问题和部分线路治超影响运量时，进口矿物流运输团队第一时间与承运商赶赴现场进行协调处理，及时将运输受阻线路的资源进行合理分流。4月份长株潭低价线路运量在当月进口矿运量的占比比上月提升了27.55个百分点，其中长沙双向物流运量创历史新高。 

　　在“全面降成本 大干一百天”降本攻坚战中，一个又一个原料采购人员默默付出，他们努力优化采购结构、开拓最经济物流路线，用实际行动为企业降本增效助力。 

　　奋勇争先  实现产量成本双突破 

　　4月26日上午8：18，萍安钢铁安源轧钢厂领导和工作人员带着一张大红贺信，一路穿过高线、高棒轧制线，将棒线生产破纪录的喜悦传递给每位员工。来到棒线车间精整区域，方大集团劳动模范、棒线车间主任卢彧快步上前，接过贺信。“大家辛苦了！”“5月份继续努力，争取再破纪录！”该厂领导向棒线车间付出辛勤努力的干部员工致以诚挚的慰问和感谢，现场响起一片热烈的掌声和欢呼声。 

　　4月份，安源轧钢厂棒线车间完成计划产量的117.62%，实物成材率97.72%，产量和指标创投产以来最好水平！ 

　　安源轧钢厂棒线车间主要生产Φ12、Φ14规格螺纹钢筋，被喻为萍安钢铁的“效益线”。积极响应“全面降成本 大干一百天”号召，该车间奋勇争先，争当降本增效“排头兵”。 

　　针对棒线生产工艺布局上过钢流程较普通生产线更长、工艺控制难度更大的特殊性，车间从狠抓工艺纪律入手，统一操作思路，规范标准化操作，制作了“工艺小卡片”，将所有的工艺控制参数发给岗位员工，强化规范操作意识，并利用生产间隙做好 “试小样”工作，确保关键道次的料型达到工艺要求。通过大家的共同努力，4月份棒线生产线粗中轧工艺及设备均实现了“零误机”，为棒线生产实现历史性突破提供了强有力保障。与此同时，车间适时开展劳动竞赛，激发班组攻打高指标的士气，形成你追我赶的良好氛围。 

　　4月份，安源轧钢厂棒线车间实现产量和指标双破纪录，生产气势如虹，充分发挥效益品规生产优势，为萍安钢铁全面降成本再立新功。 

　　变废为宝  降本创效有妙招 

　　发挥员工智慧汇聚降本合力。萍安钢铁物流运输部开拓思维，变废为宝，让废旧物资二次利用，实现降本增效。 

　　目前物流运输部汽运站有挖掘机7台，配合安源、湘东两个生产区作业，由于工作性质需要，时常要转场作业，为避免损坏沥青路面，转场作业一直是靠外请拖车，而外请拖车不仅费用高，等待时间长，且效率低。有员工提出购置拖车的建议，物流运输部通过对拖车工作量进行测评，认为购置一辆拖车需要30余万元，且工作量饱和度有限，再加上人员配置等相关运行成本，与生产经济运行要求不相匹配。又有员工大胆提出了自制拖车的设想，为此，该部摆开了自制拖车的“擂台”，工程技术人员和“能工巧匠”争相“打擂”。最后该部生产科余刚忠为代表的攻关小组承接了这项任务，从图纸设计、质材的选用、焊接与安装工艺布局，始终本着节约制造成本的原则。经过10多天连续奋战，一台长6米、高1.3米、宽2.6米、自重4.1吨的自制平板车架终于制作成功，车架的大部分配件均利用修旧物资制作而成。据测算，外请拖车费用为114.9元/小时，每次转运大约1.5小时，需花费172.35元，按每月转运12次计算，使用自制拖车，每月可直接节约物流费用2000余元。 

　　无独有偶，日前，物流运输部物料站废旧回收员在水渣场回收检测部的废旧砂轮片时，发现砂轮片模样崭新，切割部位完好，于是仔细询问检测部相关人员，得知该批砂轮片用于检测高炉生铁打磨抛光，仅磨损了砂轮片的正反面，切割部分并未受到磨损，但由于检测对砂轮片要求较高，该批砂轮片不可再用于检测生铁。物料站员工胡春生琢磨，是否可将其二次利用于维修切割？于是，他请正在水渣场作业的维修人员鉴定，并现场安装到切割机上对角铁进行切割试用，完全可满足切割要求。此后，物料站决定将该批砂轮片收回仓库进行二次发放利用。该批砂轮片可用于100-200mm的管件、角铁、槽钢、钢筋等小型型材的切割。经库工入库码堆点数确认，该批砂轮片共计900片，价值近9000元。库工还多方打听，得知炼钢转炉钢包样、炉前样检测用砂轮片目前有近200片已报废，计划一并收归仓库二次发放利用。 

　　“把企业当成自己的家，尽自己所能为企业节约每一分钱，做最美劳动者。”在全体干部员工的共同努力下，4月份萍安钢铁继续保持生产稳定，是今年以来完成任务最好的月份，快报显示吨材成本比上月下降185.79元，向“五一”劳动节献上了一份厚礼。全面降成本，大干一百天，萍安钢铁每个员工奋斗在自己的岗位上，共同为这场降本攻坚战增添胜利砝码。（李婀芬）