冶金工业规划研究院12月12日发布2020年国内钢材需求预测报告。该预测认为，基于下游行业消费法得出，2020年我国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降。
冶金工业规划研究院院长李新创在发布会上表示，2020年，我国经济将总体保持平稳发展态势，建筑、汽车、造船等行业钢材需求将下降，机械行业钢材需求基本不变，能源、家电等行业钢材需求仍将保持增长。
2019年，受益于国内经济稳定增长，我国建筑、机械、能源、家电等主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势，促进我国钢材消费量整体较快增长，超出预期。
冶金工业规划研究院采用下游行业消费法预计2019年我国钢材消费量8.83亿吨。李新创分析，2019钢材消费量增长幅度超出预期原因有三：一是基础设施投资增长较快，二是房地产开发好于预期，三是工业生产总体平稳。
国家统计局数据显示，1-10月，基础设施投资同比增长4.2%，比去年全年加快0.4个百分点；房地产开发投资10.96万亿元，同比增长10.3%，较2018年全年加快0.8个百分点；全国规模以上工业增加值同比增长5.6，保持了平稳增长。
面对国际形势错综复杂、国内经济稳中有变的局面，报告预测2020年我国国内生产总值和固定资产投资增速分别为6.0%和5.0%，预计2020年我国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降。
分行业来看，预测2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%；机械行业全年钢材消费量预计为1.42亿吨；汽车行业钢材需求量约4820万吨，同比下降3.6%；能源行业钢材需求量约为3450万吨，同比增长1.5%；造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%；铁道行业钢材需求量约550万吨，同比增长1.9%。
报告称，2020年，随着国家调控政策的持续推进，房地产投资属性进一步减弱，但房屋建筑领域将继续保持平稳运行，房地产开发投资增速将放缓；考虑到以5G基站、特高压、城际轨道、新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化不断推进，预计城市基础设施领域整体继续保持平稳增长。因此，预测2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%。
明年在刚性消费需求、汽车报废更新、新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大、交通拥堵、环境污染、限购等因素的制约，如没有刺激消费政策出台，汽车产量与上年相比将下降，预计产量约2450万辆，同比下降3.9%；钢材需求量约4820万吨，同比下降3.6%。
今年，原料成本价格的上涨挤压了钢铁行业的整体利润。受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响，进口铁矿石价格大幅上涨，由年初的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨；加上废钢、焦煤价格上涨以及环保成本、物流成本上升，钢铁企业成本大幅度上升，制造成本上升8-10%，致使大部分企业效益同比下降。
数据显示，1-10月中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.54万亿元，同比增长11.0%；实现利润1588亿元，同比下降34.1%；销售利润率4.5%，较上年同期下降3.1个百分点。
中信证券(22.950, -0.05, -0.22%)表示，今年11月份需求显现出了非常强的韧性，使得钢价出现了一波快速上涨。结合宏观方面的研究，明年地产、基建投资增速的预期分别都是6%左右。明年工业材的需求很难在今年的基础上进一步恶化，对整个钢铁板块的需求形成正向支撑。在需求不差的基础上，明年钢铁企业底部利润有支撑，预计相比今年三季度利润将有所改善。
