本报记者 杨立文

　　今年上半年，首钢京唐高端产品产量同比增长63%。其中，汽车镀锌O5板订单产品产量同比增长37%，锌铝镁订单产品产量同比翻了一番；成功开发连退1000兆帕级DH钢；超高强980级别DP钢实现订单零的突破；新产品认证累计完成63项……

　　开发更多高端产品，是企业在激烈市场竞争中求生存的根本。首钢京唐瞄准市场，持之以恒实施精品战略，着力提升高附加值产品、高端用户比例，扩大高端产品市场份额，主动面向客户，持续改善质量，用丰富的品种、过硬的质量、优质的服务不断敲开高端市场的大门。

　　开发更多具有竞争力的产品

　　要想开发出更多具有竞争力的产品，技术突破是关键。2019年，首钢京唐技术人员参与开展科研项目48项，提报验收6项。其中，冷轧炉鼻子改造等多个项目被评为达到国际先进水平。

　　600兆帕级大宽厚比高强酸洗板以其强度级别高、宽厚比大的产品特点，被业内公认为难轧钢种。首钢京唐开展了该产品汽车底盘的试制认证工作。试制前，首钢京唐技术中心首席研究员肖宝亮和制造部酸洗板产品开发主管崔秋艳针对该产品做了详细的成分、工艺和性能匹配分析，制订了更易轧制的成分体系及热轧温度制度。热轧部多次组织相关人员展开专题研究，对生产组织、现场工况确认、二级模型参数设定等各项生产要素进行认真讨论，反复对比前期数据，优化调整工艺参数，最终制订出详细的生产方案。

　　轧制如此高强度级别且宽厚比大的产品，最难的就是在满足工艺要求的情况下保证轧制过程稳定。在第一卷产品轧制中，由于经过精轧除鳞工序后，带钢表面温差增大，现场突然出现精轧机活套抖动、轧制不稳定的情况，热轧部工艺人员和设备人员迅速行动，依据现场实际情况优化调整活套张力参数，并对轧机负荷、尾部补偿、窜辊、弯辊等参数设定进行修正，最终保证了整个试制过程的稳定。值得一提的是，正式生产期间正好是国内抗击新冠肺炎疫情关键期，负责冷轧工序的攻关小组技术人员克服外方调试人员撤离回国等不利因素，不等不靠，主动出击，集中力量解决了入口开卷、切边不良、飞剪堆钢、穿钳口等技术难题，确保了产线的稳定运行。

　　今年初以来，在热系产品方面，首钢京唐开发了700兆帕~800兆帕回火高强钢（通过徐工焊接认证）、800兆帕级车轮钢、500兆帕一体化车轮钢。在冷系产品方面，首钢京唐镀锌超高强产线具备了DP钢批量接单能力；镀锡板开展高氮钢技术攻关，强度最高可达到DR-9（屈服强度为620±50兆帕）以上；中厚板开发了低氢、低磷、低硫钢坯高渗透性轧制技术，实现140毫米~165毫米保探伤特厚板的批量稳定生产。

　　抓好质量这个品牌“命根子”

　　“我们首钢京唐人从来就有股不服输的劲儿！”2020年6月份，在中国钢铁工业协会公布的2019年度冶金产品实物质量认定结果中，首钢京唐汽车车轮用热连轧钢板和钢带（S590LF/S590LW）被认定为“金杯特优产品”。在该产品研制初期，针对其出现的开裂率高的问题，热轧部品种质量工程师程洋这样鼓励大家。

　　为尽快找出原因，程洋和制造部、技术研究院的技术人员多次走访客户，跟踪材料使用情况。由于客户生产排期不定，工作到凌晨两三点都是常有的事。该客户被首钢京唐人身上这种负责的态度所感动，并对他们承诺：“只要能将产品开裂率降至1.5%以下，就将汽车车轮用钢（S590LW）产品订单全部交给首钢京唐。”

　　听了这话，大家干劲十足。经过不懈努力，问题原因终于被找到了。程洋等技术人员立刻成立专项攻关组，通过细化加热炉工艺、优化轧制模型和二级温度模型参数等措施，使产品开裂率降低至1.2%左右。这样的成绩得到了客户的高度评价。目前，首钢京唐已实现对该客户车轮钢板材的独家供货。

　　在业内，提升板材强度普遍通过在原材料中添加合金的手段来实现，但这无疑会大大提高生产成本，增加客户的负担。为尽快找出低成本的制造方法，二级模型专业工程师徐芳带领热轧技术人员日夜研究生产工艺，挖掘产线潜能，使汽车车轮用钢（S590LF）抗拉强度提升了30兆帕，有效提高了带钢的组织性能。在某车轮厂进行的疲劳试验中，首钢京唐产品实际疲劳寿命超过150万次，远超客户50万次的使用标准。目前，首钢京唐已成为国内主机车轮企业的主要供应商，市场占有率连续6年保持全国第一。

　　质量是品牌的“命根子”。首钢京唐紧紧围绕首钢集团品牌发展战略和管理工作目标，在质量管理上积极创新和突破，构建了以“一贯制”为重点的质量管理模式，进一步激发全员的积极性、主动性和创造性，有效提高了产品质量管理水平。同时，首钢京唐不断细化成材率、合格率等5项质量控制指标，并新增封闭率等7项过程控制管控指标，通过不断完善的质量管控，准确、快速地指导工序生产。此外，在完善评价体系、促指标落地的基础上，首钢京唐建立了363项生产主流程控制点，覆盖40余条产线。今年上半年，首钢京唐生产带出品率比上年降低6.8%，其中热轧、中厚板工序带出品率达到历史最好水平。

　　为客户研发配套产品

　　“我们不光要做好‘硬’产品，也要做好‘软’产品。”首钢京唐制造部副部长鲍成人说。

　　首钢京唐把依托产销研运保障体系，提高用户服务能力作为不断发展壮大的法宝。“从用户中来，到用户中去”的服务理念贯穿着生产经营的始终。

　　首钢京唐根据用户行业内影响力、订单量、获得效益等维度，识别战略客户，建立重点客户服务机制，快速响应客户需求。汽车板产品、家电专用产品、热轧产品、中厚板产品等分别根据客户服务、产品产量、质量需求等建立战略客户即时响应机制。以宝马客户为例，首钢京唐成立了专业人员的服务团队，确保提供24小时全方位服务。

　　在此基础上，首钢京唐延长服务半径，构建质量工程师“产品开发+用户技术服务”一岗双责制度，通过“重点用户+重点区域”的双重锁定，拓展客户服务辐射圈，以过硬的产品质量为客户提供“贴心服务”。首钢京唐对汽车产品实行“一人一户”的点对点式服务，将单一的“划块”式工作分配转变为以“重点用户+重点产品”的横向延伸，提高了问题的分析能力、解决能力，反应速度、整改效率也获得大幅提升。

　　“你们的‘奶粉铁’在彩印过程中出现烫伤问题，不能满足我们的使用要求，已经暂停生产。必须尽快解决，否则会影响我们的交货期！”为“君乐宝”加工奶粉罐的厂家技术人员向首钢京唐反馈了产品出现的问题。

　　情况紧急，首钢京唐镀锡板事业部用户技术服务主管杜波接完客户电话后，马上报告相关领导，并立刻带着一名助手奔赴该客户生产现场。经过现场跟踪观察，杜波发现，客户使用的涂布线花架因为长期处在高温烘烤条件下，表面温度较高，且存在变形不均的情况，变形较大的部分会与钢板接触，造成钢板烫伤。于是，杜波与厂家技术人员商定加装耐高温橡胶套，使用后经测试效果良好。经过24小时的奋战，耐高温橡胶套全部安装到位，奶粉罐得以继续生产，客户的交货期保证了。随后，杜波一行又帮助厂家设计出了奶粉铁空心涂布花架，彻底解决了在彩印过程中出现的烫伤问题。首钢京唐的优质服务赢得了客户的高度认可，该客户很快将“奶粉铁”资源的首钢采购比例提高到了80%。

　　“今年的疫情对各行业影响非常大，订单不充足。我们要想方设法满足客户需求，让客户满意。” 负责客户业务的谷文彬告诉《中国冶金报》记者。某知名车企对到货产品的油膜均匀性要求非常高，而板卷表面涂油油膜受环境、温度影响非常大。为此，他们想方设法避开白天运输，采取夜间发货、第二天凌晨到达的办法，有效避免了产品质量问题的发生。

　　“我们生产出高端产品不容易，必须保质保量送到客户手里，让客户满意！”谷文彬说。