进入2020年，河钢物流公司通过认真贯彻落实集团2020年度工作会议精神，持续推进“两个结构”再优化，全员行动，多措并举，坚决打赢“抗击新型冠状病毒肺炎疫情、春节冬季保产、环保一级响应”三大阻击战。

　　面对突如其来的疫情，河钢黄骅港码头针对晋、冀、鲁、豫等异地车辆、人员进出频繁，流动量大的行业特点，积极应对，强化责任压实，一是通过微信群、公众号、自媒体等现代通讯手段加大宣传和告知力度，让职工、协力人员以及外地车司机听官宣，不传谣，严格执行早发现、早报告、早隔离、早治疗原则；二是阻断外来感染源，密切排查与疫情地区相关往来人员，重点是外地车司机，稳定军心，坚守岗位，保障生产；三是及时调整生产经营值班人员，采用电话或微信等联系方式沟通业务，做好与客户的对接，既要做到防范疫情又要保持装卸船、集疏港少受影响；四是保证各个环节的单体作业持续高效，为保产增量奠定基础。

　　春节前后是港口行业的“严冬”，黄骅港码头紧紧抓住“两个结构”再优化，及早谋划，提升服务，留住客户，提前锁定合同160万吨，通过分析低迷的市场形势，聚焦高端战略性客户培育，与中铝集团、国电投铝业等长期战略客户建立“价值共同体”和“信息资源共享平台”，持续扩大优质高端客户“朋友圈”，目前央企国企与公司达成战略客户的已经占到客户的46%，战略客户货物资源量占到公司吞吐总量的81%。创新开展重去重回铁水联运业务，开辟百万吨铝矾土西运、煤炭东运下水多式联运业务。实现Cape船常态化靠泊，元月份完成3艘Cape船作业并首次实现了社会类客户的Cape级船舶减载靠泊。加大外贸资源开发力度，全月实现外贸业务量102万吨，占比总量61.45%，逐步形成以贸易矿石、铝矾土、铁运煤炭、成品钢材为主的高附加值货种单月过港量占比高达98.38%。

　　春节寒冬保产始终是码头等交通行业的重点和难点，一方面元月份近十几天的重污染天气一级响应，受到港航环保等政府部门的限产限流制约，另一方面进港船舶节日期间集中到达，存在外贸船舶巨额滞期费用经济赔偿和合同违约的失信风险，对此，黄骅港码头具体采取的应对措施是：精心计算，打破惯例，4个泊位同时靠泊4艘10万吨级船舶；优化生产组织，提高作业效率，压缩作业时间，与政府积极沟通协调，适时调整船舶动态，压缩船舶从锚地到航道再到港池的时间；合理安排门机司机布置，突出重点，整体协调，采用岗位交接班，确保门机24小时作业不停；开展春节“保产”行动，和协力单位签订“保产承诺书”，确保春节期间高密度抵港船舶的到港离港期限。同时，为避免受重污染天气长途汽运量减少的影响，提前谋划安排，加大货物从码头前沿至外地堆场的直提力度，降低库存；响应国家“公转铁”要求，降低汽车运输比例，着力提升铁路集疏港量，通过强化路企沟通协调，提升火车计划量和准确率；优化铁路资源配置和作业流程，实现了冷轧钢材等高附加值新型货种和铁路重去重回资源作业，持续提升了铁路装卸效率和火车满载率。全月完成铁路集疏港172列，环比增长31.3%，集装箱类过港31列，钢材过港量4.4万吨，创公司过港钢材最高纪录。进入2020年黄骅港码头还专门安排近40余人的环保作业专职人员，集中整治现场环保作业、道路清扫、货堆苫盖，扬尘治理等工作，现场面貌焕然一新，得到了行业主管部门港航局、环保局、管委会等政府部门的肯定，体现出河钢黄骅港码头作为国企的责任与担当。