本报实习记者 庞静 通讯员 刘佳鑫
烈日炎炎,七八月份的钢城被人们常说的桑拿天包围着,33摄氏度的高温让人感到异常的闷热。8月中旬的一天,笔者走进首钢通钢运输公司,不远处多名该公司职工正头顶烈日,在纵横交错的铁路沿线,在热得发烫的铁轨旁,辛勤地工作着。
如此炎热的天气,是什么让职工坚守岗位?首钢通钢运输公司工长孙利明给出了答案。原来,之前的枕木为木质枕木,环境适应能力弱,而且使用寿命短,现有枕木已经出现腐烂问题,运输安全受到威胁。针对这一情况,该公司制订了铁路设备升级计划,运输公司作为承接方,以“提效、提质、提速”为工作原则,将原本3年的计划工期缩短至2年。这样一来,压力与责任便落实到每名职工的肩上。
孙利明一边拿着铁锹铺石子,一边对笔者说:“更换砼枕是一件好事,既可以延长线路的使用寿命,又可以为铁路安全运输创造有利条件,一举两得。比起一线职工兄弟,我们的辛苦算不得什么,我们早一天完成任务,公司就早一天获益,公司效益提高了,大家就都获利了!”当孙立明说完这句话,职工们的号子也喊得更响亮了。
在33摄氏度的高温天气里,铁路沿线上的职工们却被长衣长裤包裹得严严实实,即使汗流浃背,他们也不敢将皮肤暴露在阳光下。孙利明介绍说:“连续好几天的高温暴晒天气,有的职工皮肤已经晒伤,又痒又疼,长袖衣服根本不敢脱。”在这样的环境下,只待上十几分钟,职工们的衣服就和皮肤被汗水粘在一起了。但是,面对每根四五百斤重的砼枕,维检人员们没有一个人退缩。他们用火车吊与汽车吊联合作业,并将小内燃机应用到项目中,重点完成线路补碴、钢轨安装、枕木回收等工作,提高了备用机车工作效率。
线路检修班班长刘振武三口两口喝干了杯中的水,抹掉了嘴角混着汗水的水滴,转身又投入到工作中。他说:“工期缩短了,每天至少需要更换200根砼枕,你多休一分钟,同事们就得替你多干一分钟,为了这个工期,拼了。”
为保证检修人员在高温高热的环境下不中暑,该公司职能科室积极为检修人员做好后勤保障,每日送水、冰镇西瓜、雪糕等,全力保障职工健康。
据悉,首钢通钢运输公司检修作业区7月份完成砼枕更换8411根,超额完成37根砼枕更换。同时,该公司完成改道11695米、起道11555米,清理货位3652米,更换钢轨1625米、尖轨26根、基本轨18根、螺栓465套、拉杆313根,为推进砼枕更换、铁路设备升级计划的完成迈进了一大步。
《中国冶金报》(2021年8月18日 07版七版)