本报通讯员 刘立强 赵学
“咱们的‘降低机车燃油压力表故障率’课题，获得了2022年度河北省冶金系统优秀管理成果二等奖。”6月22日，河钢集团唐钢公司物流分公司物流园铁运作业区作业长李建庭在班前会上高兴地说。实际上，该课题获奖并非是让李建庭高兴的主要原因，课题成果的推广应用消除了该公司机车带“病”运行产生的物料保供风险才是。
“内燃机车是‘一台的精密仪器’，任何一个部件出现问题都会影响机车的正常运行。”6月26日，正在点检机车的该作业区值班作业长董国辉检查到内燃机车燃油表时指着燃油表说，“以前，机车燃油表经常出现不明原因的损坏，导致燃油压力显示不准确，严重时会造成柴油机突然停机，对该公司保产运输构成严重威胁。因此，我们成立攻关小组设立课题开展攻关，从根本上消除这个隐患。”
该课题攻关小组对燃油压力表及其连带各装置的构造、功用、技术参数等进行调研，结合机车实际运用情况，发现机车燃油压力表的压力值是由稳压器稳定燃油的油流压力后反映出来的，日常作业中经常因稳压器故障造成燃油油流压力不稳，从而导致燃油压力表损坏。“在倡导以技术升级提高竞争力的大环境下，我们做出了将原有的稳压器拆除，改装为电信号传输压力传感器的大胆尝试。”说到课题攻关，董国辉滔滔不绝。
只要奋力前行，总有一条路通往成功。该课题小组成员将机车燃油精滤器后部管路接入压力变送器，通过一个四芯航空插头接到司机室，安装一个YS-3型电测双针仪表，在司机室操作台截取24伏特电源，输出两个电信号给电测双针仪表；通过变换器将燃油压力信号转换成电信号，以提高其油压显示的精准度。经过多次试验和改进，上述课题成果在该公司得到了推广应用，燃油压力信号传送稳定且准确，不但减小了机车运行风险，而且降低了检修成本。改造前，该公司每更换一个燃油压力表的成本约为600元；改造后，该公司每年可节省检修及备件成本3.96万元。
“我们只有持续改进、不断创新，才能跟上公司高质量发展的步伐。作为铁路运输单位，我们会让机车健康‘奔跑’，助力公司在降本增效的道路上奋勇前行。”李建庭语气坚定地说。
《中国冶金报》（2023年07月05日 08版八版）
