本报讯 4月22日，山钢集团莱芜片区，目前全球唯一一条高精度热轧F型钢磁浮轨排产线正在运行，所生产的磁浮轨排将用于北京S1线东段金安桥站至苹果园站。此前，该产线产品已应用于北京S1线西段。今后，S1线所用轨排将全部为“山钢造”。

　　中低速磁悬浮轨排由F型钢导轨和H型钢轨枕组成。由于F型钢端面为极度非对称性、要求精度高，其轧制技术被称为世界难题。为生产高精度热轧F型钢，山钢采用了“高尺寸精轧一次成型国际发明专利技术”，具有精度高、重量轻、性能好、生产效率高、成本低等特点。据介绍，与最高精度0.5毫米的普通F型钢相比，高精度热轧F型钢精度可达0.3毫米，极限可到0.1毫米，每米仅重127公斤，基本达到轨排钢轨要求的126.5公斤/米，比国内其他采用毛坯机加工的产品轻20公斤~40公斤/米，单组标准轨排可减重480公斤~960公斤，质量稳定可靠，强度等性能全球领先。

　　据山钢莱钢磁浮列车轨道工程有限公司副经理刘强介绍，制作轨排设备投入少，生产稳定，年生产能力可满足上百公里轨道建设需求。高精度热轧F型钢重量基本达到轨排标准，加工只需机床一次性“一刀切”3个面，用时不超过10分钟，与普通F型毛坯10多道机械加工和翻转加工工序相比，可缩短半小时。

　　据悉，作为全国第一条开工建设的磁浮运营线，北京S1线全长10.2公里，是目前中国磁浮线运营中最复杂的线路，弯轨里程达到34%，远超15%的全国平均值，前期9公里的铺设全部采用山钢莱钢高精度热轧成型磁悬浮轨排。 （吕娟 张成德 张胜）

　　《中国冶金报》（2019年05月14日 01版一版）