本网讯（通讯员 黄易妹）4月10日上午，中国十九冶承建的重庆江龙高速项目复兴长江大桥顺利完成先导索过江作业，实现了大桥两岸顺利“牵手”。
复兴长江大桥为设计主跨1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，南主塔高200米，北主塔高215米。大桥桥址处江面较宽，水流速度缓慢，目前国内大跨径悬索桥先导索过江施工中，有船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引、无人机牵引等不同方法，项目部经多方案比选、专家论证、BIM技术模拟等，最终采用拖轮拽拉法进行过江。上午9时，在海事部门的全程护航下，由北主塔岸边出发的船舶拽拉着先导索，经过1个小时的牵引，长达2000米的先导索成功横跨1100多米的江面，与南主塔下方的钢丝过渡索成功连接，并在南北岸塔顶卷扬机的配合下，提升至江面40米的高空。至此，先导索过江作业完成，双塔成功实现跨江“牵手”。
复兴长江大桥先导索成功过江，标志着南北两座主塔从一个独立的个体，合二为一成为一个主体，大桥上部结构施工迈出了第一步，项目进入了真正意义上的架桥阶段，为大桥通车奠定了坚实的基础。接下来，项目部将合理统筹，精心组织，持续加大施工组织力度，确保上部结构施工有序推进。
