由于港口市场煤价格低位，产地煤矿和贸易商发运不积极，铁路运量下降，而港口场地用于交易的市场煤不多；下游询货增加，贸易商低价出货意愿不高，纷纷挺价惜售，港口市场情绪有所好转。虽然市场成交不多，但各大煤炭价格指数走稳之后，出现了上涨，而且涨幅扩大。笔者断定，今年沿海煤市最冷清的时间段已经过去，从目前到今年年底，预计港口煤价会始终保持在570元/吨以上运行。即使后续市场出现波动，价格有涨有跌，也很难进入570元/吨以下水平。
1.春节期间，国内疫情防控整体较好，流动性数据好于预期，部分工人原地过年，使得年后国内终端快速启动，且海外经济刺激政策落地预期加强。在内外补库周期共振的大背景下，南方工业企业用电负荷恢复较快；正月十五过后，沿海电厂日耗接近正常水平。
2.澳洲煤继续限制，高卡煤保持紧俏。印尼受降雨影响，且临近斋月，供应形势后期或将略偏紧，价格坚挺，国内优质资源将趋向紧俏。沿海部分电厂陆续有采购招标计划，进口成本倒挂下，电厂压减进口煤采购量，进一步增加内贸煤采购数量。
3.我国经济持续恢复，采取积极的货币政策和财政政策，出口、基建和房地产投资是主要拉动力量。防疫物资、居家办公需求激增，中国生产替代效应作用明显；而欧美需求恢复，出口超预期增加，促使国内用电量大幅增长。
4.作为去年唯一经济正增长的中国，今年将继续处于领先态势，预计今年GDP增速有望超过8%，带动用电增速超过6%的高增长。而6%的用电增速意味着新增发电量超过5000亿千瓦时；其中，火电新增量将达到3000亿千瓦时，带动电煤增量1.3亿吨，煤炭市场需求继续看好。
5.去年，内蒙古倒查20年、煤管票严控等能源管控措施，促使区内煤炭产能释放受限，产量下降。今年，高压之下继续大量增产的可能性不大，市场消息：近日，部分地区开始严格按照核定产能发放煤管票，已有煤矿因无票暂停销售，后期供应有望收紧；山西和陕西方面，产能释放增速较快，已基本达到核准有效产能，再继续大幅增产的空间也不大。总体来看，今年，三大主产区的增量在1亿吨左右；而进口平控是大概率的事。因此，供应量的增量应对需求的增量有些吃力；尤其用煤旺季的夏季和冬季，一旦遭遇冻煤、冻车、暴雨袭击，沿海煤炭运输暂时中断时，南方电厂库存下降不可避免，刺激煤价大幅上涨。
