笔者10月13日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，根据党中央、国务院总体部署，按照中国国家铁路集团有限公司要求，太原局集团公司即日起全面展开今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，确保10月份电煤日均装车19500车以上，占到全路电煤运量39%，全力保障国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬。
太原局集团公司地处山西、陕西、内蒙古西部煤炭主产区，主要担负着山西省的客货运输任务和周边冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，所辖大秦线、瓦日线、侯月线、石太线均为我国重要的能源运输通道。
近期，受山西省连续降雨及大秦线、北同蒲线集中修施工影响，保供专项行动面临极大压力。太原局集团公司坚持“调结构、增能力、守底线、保增长”，深入挖潜提效，充分释放货运能力，对管内存煤低于7天警戒线的15家电厂和国铁集团命令保供的全路库存7天以下的电厂，做到应装尽装，加强电煤中长期合同兑现和到港煤炭运输组织，倾力保障电煤和供暖用煤运输。
为加强运输组织，太原局集团公司成立保供领导小组，制定20项保供措施，与国铁集团、当地省市建立日对接机制，及时掌握煤炭供、需、运情况和应急保供运输需求。对发电供暖用煤实行煤源优先核实、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，科学规划调度，统筹优化组织，确保车流高效衔接、快速运转，做到电煤物资随到随装、随装随走、绝不滞留。
10月份以来的持续降雨，导致太原局集团公司管内多处水害中断，经过积极抢修，最后一处南同蒲线东观至祁县下行线也即将修复开通。在此期间，对于受影响的30多趟煤炭运输列车，该局集团公司采取水害区段单行线通过、迂回运输等举措，降低水害影响。
同时，严格线路巡视和检查，发现险情果断拦停列车，特别是对近期强降雨地带的沉降变化，加大检查频次和密度，针对性进行整治，确保运输安全稳定。
10月4日至28日，大秦线、北同蒲线每天利用3小时开展集中维修，以迅速恢复夏季能源保供之后的铁路设施设备性能。为确保施工、运输两不误，太原局集团公司以分钟为单位，精准制定施工和运输计划，合理安排列车开行方案，货物列车达标达速、满轴满吨，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间，保证集中修期间大秦线日均运输煤炭100万吨、力争105万吨。
10月份以来，太原局集团公司累计运煤近26万车、1912万吨，其中大秦线日均运煤104.7万吨，管内15家电厂存煤目前保持在15天以上，环渤海港口存煤由9月底1547.2万吨回升至1673.2万吨，为打赢发电供暖用煤运输保供战奠定良好基础。
