“29日18时至30日18时，湖东站(大秦线一等站)发车92列，完成运量130万吨。”31日，大秦线调度台值班副主任李永明介绍，大秦线集中修结束后，运量迅速增至130万吨。
据中国铁路太原局集团有限公司(下称“中国铁路太原局”)数据，该公司10月1日至10日，电煤保供任务计划日装车16000车，实际完成18901车，多装2901车；10月11日至31日，电煤保供任务计划日装车19500车，实际完成20226车，多装726车。
晋能控股煤业集团提供的外运装车数据显示，10月28日，该集团计划装车7500车，实际装车9220车，日发运量达74万吨，增量近14万吨。
中煤平朔集团有限公司生产运营部主任陈再明介绍，大秦线集中修结束后，该公司单日外运列车，由9月15日的14列，已提升至目前的22列，单日外运量增至20万吨。
“四条主要煤运通道，大秦线集中修结束后迅速启动130万吨运输模式，瓦日线日装车50列、运量达20万吨以上，石太线、侯月线日均交车连续3天保持在400列以上。”中国铁路太原局总经理陆勇介绍。
据山西省发展和改革委员会数据，今年初，该省共签订煤炭中长期合同3.8亿吨，占全国煤炭中长期合同签订量(9.4亿吨)的40.4%；补签保供14个省(区、市)四季度煤炭中长期合同任务总量5300万吨，占补签总合同量(1.5亿吨)的35.3%。
中国(太原)煤炭交易中心数据显示，截至29日，山西保供14个省(区、市)四季度煤炭中长期合同任务总量5300万吨中，已在该中心电商平台累计上线4600万吨。
其中：晋能控股集团2030万吨、山西焦煤集团500万吨、华阳新材料科技集团170万吨、潞安化工集团400万吨、中央驻晋企业1500万吨均已全部上线。剩余700万吨，已基本确定供需双方。
10月份以来，山西煤炭日均产量保持在330万吨以上高位运行，10月24日当天，达到356.27万吨峰值。
陆勇介绍，中国铁路太原局确保电煤日均装车(含集装箱)19500车以上，重点加大库存7天以下电厂和电煤中长期合同的保供力度。同时，调整装车结构保供电煤，加大空车支持力度，10月下旬入空1万车，11月上旬计划安排1.1万车入空。
