面对“产量要保、成本要降”的双重压力，宝武集团中南股份物流部成品操作运行班聚焦建材转运环节，以数据驱动、问题导向，在堆垛优化与产销协同上精准发力，推动吨材转运成本、末端库直发率、开单均衡率等关键指标显著提升。通过系列举措，班组核心管控指标实现全面优化：吨材转运成本较2024年同期下降1.48元/吨；月均转运费用由去年的285.74万元降至166.54万元。

　　2024年，随着宽板、棒材、线材等多条产线持续高效运行，建材转运量大幅增加，吨材转运成本一度攀升至4.9元/吨，月均转运费用高达285.74万元，成为制约整体效率的瓶颈。成品操作运行班通过深入进行数据分析，锁定两大核心问题：一是小批量、多规格非标钢材因缺乏固定堆位导致混堆压库，引发二次倒运；二是排产计划与销售出货节奏不匹配，造成大批量常规材流向高成本延伸库。班组明确将“堆垛优化”与“产销协同”作为降本主攻方向。

　　围绕问题根源，班组系统施策，推动三项关键指标实现突破：

　　一是针对非标材堆存难题，班组在5号库划定小批量钢材专属区域，实施“每日排产-提前规整-分流配货”机制，有效避免混堆。2025年小批量钢材混压量同比下降60%，外仓中转需求大幅减少。

　　二是通过建立“库存-车型”匹配机制，整车单规格材优先安排至末端库直发，复杂订单集中至延伸库处理，实现资源高效配置。2025年末端库直发率提升25%。

　　三是建立“产销周协调”机制，提前对接合同交付期，优化排产顺序，避免库存错配。2025年建材月开单均衡量达标天数从8天提升至25天，大批量压库减少90%，厂内倒运效率提升18%。

　　成品操作运行班用数据与行动证明，聚焦关键指标、深化流程改善，能够在高效保障生产的同时，持续挖掘降本潜力，为企业“极致成本、高效顺行”目标实现注入坚实动能。 （钟键华）