在重庆钢铁物流运输部有一支以勤俭实干出名的“全能后勤队”——公辅自力检修班。虽然业务“管得宽、任务重”，但他们始终坚持自力检修、自主运维，深耕厂区设施维保与隐患消缺，降本成效明显。

　　自主维保常态化

　　“全年降本超50万元”

　　班组积极响应物流运输部“深耕算账经营，锚定降本增效”工作部署，全力回收外委检修业务，常态化开展厂区路灯修复、设施加固、设备自主维保，同步全域拉网排查安全隐患，发现破损、设备异常立即整改，每月外委工时费用降本超4万元。自主检修不仅缩短了故障处置周期、加快了隐患整改进度，更实现了安全、生产、效益的三方共赢。

　　料斗技改破难题

　　“年创效益超48万元”

　　原料1号码头料斗长期满负荷运转，原有高分子衬板耐磨、抗冲击性能不足，极易磨损脱落，引发物料黏壁、堵料，卸料效率下滑、设备空转耗电增加，还需频繁停机更换备件，运维成本居高不下。

　　检修班组扎根现场研判设备工况，确定“材质升级+工艺革新”改造方案：选用高强度耐磨锰钢板适配重载作业，延长设备使用寿命；摒弃传统安装模式，创新螺接固定工艺，彻底解决衬板松动、积料堵料等长期痛点。经改造，项目每年创造经济效益超48万元。

　　废料再利用零成本改造

　　“划包机停机率下降95%”

　　合金库房1号划包机是物料转运核心设备，高硬度合金物料长期冲刷撞击，仓壁易磨损变形、漏料，平均每半年就要停机检修更换，频繁停机打乱生产节奏，造成备件、人工、能耗多重损耗。

　　检修团队反复比对材料、模拟运行工况，创新设计“钢板+ 耐磨缓冲层”双重防护结构，在进料仓加装耐磨板，改变仓壁直接承压模式。改造所用板材全部复用港口改造废弃耐磨料，实现备件投入零成本。4月改造完工后成效明显：仓壁使用寿命由6个月延长至10年以上，设备故障停机率降低95%，彻底告别频繁停机换板难题，保障合金物料连续稳定转运。（张婷婷、郑丽、肖文婷、秦曦）

　　立足岗位向内挖潜

　　持续抓实降本增效各项工作

　　公辅自力检修班

　　将以实干担当为该公司发展贡献基层力量