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水钢“背靠背”营销合同新模式初见成效

2019-08-14 09:22:00     作者:

  本报讯 由水钢用户云南楚邦贸易有限公司垫资、水钢贵阳销售公司参与投标的中标项目——东格高速公路7月2日试运顺利结束,于7月7日正式通车。这标志着首钢集团水钢销售公司通过营销流程再造签订的“背靠背”营销合同新模式的工程项目初见成效。

  “背靠背”合同模式由经销商垫资,钢厂参与投标,是适应营销需求、顺应时代发展的一种新型的营销模式。在营销流程再造过程中,水钢销售公司积极探索,引进和实施了这一模式。东格高速公路的建成,对水钢今后的销售业务发展有着全新的意义。一方面,通过签订“背靠背”合同模式,工程项目由经销商垫资,水钢能够更加快速、稳定、有效地实现资金回笼;另一方面,钢厂参与投标,能够使水钢钢材直接投放到工程项目上,产品直接服务于工程终端,更有利于水钢品牌的打造及业务拓展。

  据了解,东格高速项目是云南省首次探索全线以EPC(是指公司受业主委托,按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包)工程总承包模式实施的高速公路,项目起于东川区西北角板河口,顺接功东高速,止于东川区拖布卡镇格勒村,路线全长39.466公里,有隧道3座、桥梁20座、互通立交3处、收费站3个、停车区1处,双向四车道,全程用钢材量约12万吨,均使用水钢钢材。 (田儒发)

  《中国冶金报》(2019年08月14日 04版四版)

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:宋玉铮

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