本报讯 4月21日，笔者从首钢股份获悉，该公司收到了长城汽车徐水分公司（以下简称“长城徐水”）发来的感谢信，长城徐水在信中充分肯定了首钢服务团队的职业操守和敬业精神，向首钢服务团队表示感谢。
2021年初，在国内局部地区新冠肺炎疫情再起的情况下，首钢服务团队积极对接用户需求，利用电话、微信、视频等多种通信手段，建立远程会议机制，时刻为用户提供技术服务支持，关注用户的潜在需求，有针对性地制订服务方案。受疫情影响，首钢服务团队与用户见面的机会少了，但其服务力度从未减小。
据了解，小批量生产（SOP）是车企新车型上市前最重要的阶段。该阶段是否稳顺决定了新车型能否迅速提产并实现后续大批量生产。因此，首钢服务团队高度关注用户在此阶段的需求。针对长城徐水的主力SUV车型，在用户新车型试生产阶段，首钢服务团队从订单准备、生产质量管控及检验、包装、仓储、物流运输、售后服务等方面完善应急预案，并指定对应的责任人，制订了全流程保供方案，全方位对接和满足用户需求。
在长城徐水新车型进入SOP阶段时，首钢服务团队放弃节假日休息，24小时驻守用户现场，协助用户发现SOP过程中的问题，并及时帮助其解决。
在用户新车型提产过程中，车身外板冲压直通率较低，严重影响了生产效率。由于该问题的成因涉及板料、物流、生产等多个环节，需要进行系统分析和梳理。基于长期合作带来的信任，长城徐水首先找到首钢寻求技术支持。首钢服务团队闻令而动，与长城徐水相关技术人员高效协同，共同进行全方位的原因排查，针对各环节出现的问题进行充分交流和详细分析，从下料、物流、生产、模具等方面梳理出26个风险点，并以此为基础向用户提供了一整套解决方案。
通过实施一系列改进措施，车身外板冲压直通率由80%提升至95%，为长城徐水新车型迅速达产提供了有力支撑。针对用户最关心的零件冲压成形风险，为打消用户疑虑，首钢服务团队依托双方共同建立的“B平台模具开发同步工程技术研究”合作项目，在模具调试阶段识别出风险零件，并提出优化方案，提高了模具与材料的匹配度，为用户后续冲压零件时的批量稳定生产奠定了基础。该车型从投产到大批量生产过程中未发生任何由原材料导致的质量问题。 （乔智玮 张迎春）
《中国冶金报》（2021年4月27日 08版八版）
