本报通讯员 王研 张遥
1月17日，河钢集团唐钢公司高强汽车板有限公司5号镀锌产线正在生产2.0毫米厚度锌铝镁产品，带钢浸泡在滚烫的锌液中，随后从锌锅中升腾而出，表面如镜子般光亮。唐钢高强汽车板有限公司生产技术室主任池永清一边注视着快速运行的“银龙”，一边与身旁的技术人员交流：“供博世集团的电机壳钢生产时必须对退火温度、张力等关键工艺参数加严控制，确保产品零缺陷交付，坚决避免‘合规不合用’现象出现。”
该公司正在为全球第一大汽车技术供应商——博世集团量身定制极限厚规格电机壳钢。作为国内唯一一家实现博世电机壳用锌铝镁钢材国产化替代的钢铁企业，唐钢致力于以严格的精益管理持续生产优质产品，提升高端产品创效水平。
按照河钢集团要求，唐钢坚持以经济效益为中心，从研发、营销到产线都铆足了劲儿，提高解读市场和服务客户的能力，以此助推钢铁主业竞争力全面提升。
在唐钢营销人员的办公桌上，摆放着几个大小不一的电机壳样品。池永清介绍，这些都是用厚规格锌铝镁产品深冲而成的。从平面钢板变成罐子模样，外观光洁、形状规整、一体成形。可以想见，冲压过程对材料的性能、表面质量要求有多高。
“电机壳钢在生产过程中，可能存在少量难以检出的细微缺陷。这样的产品符合标准，在其他客户使用中也完全满足要求。博世集团的深冲加工容易放大缺陷，从而造成产品虽然‘合规’却不‘合用’。”池永清介绍道。
企业最大的价值在于市场端和客户端。唐钢充分激发高强汽车板有限公司作为独立市场单元的优势，将紧迫感和危机感深度融入对接客户工作中。
只有精心打磨产品这把“钥匙”，才能精准打开客户需求之“锁”。1月份以来，唐钢高强汽车板有限公司派出产销研团队走访博世集团和第三方加工厂，详细了解电机壳加工过程，建立定期技术交流机制，优化涂镀和冷却工艺。对市场和客户需求的深度解读，让该公司形成了生产供博世订单产品的专门体系。目前，依靠量身定制产品与客户需求的高度“适配性”，双方的合作关系正逐步深化。
《中国冶金报》（2024年02月01日 04版四版）
