近期，陕钢龙钢紧盯全口径物流费用指标降低5.5元/吨钢的目标，扎实推进优化运输线路、提升车辆饱和度、完善智慧物流系统等工作，通过“微改造”优化调整运输结构，推动物流运输降本增效工作再上新台阶。

　　优化运输线路，合理高效降成本。自机械化综合一次料场投运后，该公司物流系统人员深入开展运输线路优化工作，确保下站煤矿经机械化综合一次料场北棚转运至5号煤仓，造球精矿粉、烧用精矿粉从机械化综合一次料场经南边道路运至用料仓口，同时根据用料距离远近原则，将高钙石灰石堆放至机械化综合一次料场。其通过一系列优化措施，让物料转运更加合理、车辆利用更加高效。7月份，该公司降低物料转运费用4.88万元。

　　狠抓车辆作业率，提升车辆饱和度。7月份，龙钢紧盯现场实际作业情况，以提高车辆饱和度为目的，开展了一系列优化工作，例如炼钢新老区铲车在车辆加气或维修短时间互补、站台下站汽车在空闲时间装运炉后焦沫等，综合利用内部作业率不高的车辆。7 月份，该公司内部车辆综合饱和度达66.74%，完成提升计划目标任务。

　　数智手段引领，物流管理精细化。该公司高度重视智慧物流项目的投运使用，一方面通过线上车辆定位、用车打卡后自动生成使用时间、线上生成实际运输趟数等功能，减少运输过程中人为干预；另一方面通过线上车辆在途及轨迹监控功能，实现车辆实时信息跟踪，使物流管理过程更加透明公开，让物流管理更加精细化、动态化、可视化。7 月份，通过智慧物流系统该公司共完成调拨及转运用车任务3486项，全口径物流费用同比减少352.58 万元，指标较去年月均完成水平降低5.83元/吨钢。（吉俊泽 解军峰 白崇高）