鄂城钢铁公司长航港务发挥区位优势，转变观念，积极主动跑客户、拓市场，以及时、高效、诚信赢得客户信赖，通过差异化服务，全力以赴满足客户需求，赢得客户高度好评。

　　随着钢材水运外发量不断增大，为提升物流效率，以最低的成本、最快的速度满足客户需求，港务公司不断优化车船对接流程，缩短运输周期，提高效率。

　　严格实施运输管理和作业标准，理顺各环节的衔接。大力开展劳动竞赛，充分调动员工积极性，按照精益现场管理“环境整洁、设备完好、生产均衡、物流有序、纪律严明、信息准确、成本优化、质量优良”八个方面的要求，眼睛向内，苦练内功，促进持续改进和提升。

　　结合实际，分析研究车船对接方案，成立车船对接组，专人协调发货、运输等工作，及时掌握水运客户的订货信息和鄂钢生产信息，反馈并联系相关成本库房，实施分堆存放，通过合理安排调度车辆，按时接送装船和集港。同时，加强与沿江上下游业务港口的工作衔接，形成联动、互动机制，做到资源、信息共享。

　　将过去的一单一船作业调整为多单多船作业，根据客户集港量等信息，严格排定每一船的装船顺序，合理安排业务。采取车辆、货物装船新模式，适时调度运输车辆，做到集港货物内转、车船对接、社会贸易车辆同步组织、同步运转、同步装船。

　　加强运输过程管控，推行外发物资出库、集港、码头吊装、水路运输等“一站式”管理模式，提升服务质量。借助物流和销售平台，紧密跟踪自运和自提客户需求，做好“点对点”服务，满足客户个性化需求。在理货环节中，分品种、分客户，结合现场安排储存，减少倒垛翻堆，利用综合库的储存优势，实行与港务库相互联动、调试，为车船对接创造条件。

　　在稳定现有客户渠道前提下，积极开拓外部市场，以差异化的运输方式，赢得客户信赖。充分发挥水运优势，尽可能做到车、船无缝对接，今年1-5月份，钢材外发量达72.2万吨。(桂多)