本报通讯员 张志喜
2022年12月28日，首钢水钢铁焦事业部7号烧结机年修拉开序幕。7号烧结机年修项目共计212项，主要内容为烧结机头部星轮齿板、尾部弯道、水平轨道、磨损台车轮更换，电除尘器灰斗清灰、电场消缺处理及调试，更换脱硫塔托盘梁、塔身防腐等。
当日上午10时，首钢水钢7号烧结机停机具备检修条件交付检修单位。烧结机平台现场人员正在紧张有序地倒台车，并搭建施工作业平台。据了解，此次年修，由于天气寒冷，加上下雪后道路湿滑，汽车运输难度较大，人员与备件难进场，且室外作业多，大家通过在路上撒盐除雪，让道路运输不那么困难；提前做好预案，有新冠肺炎感染发烧人员则重新调整安排……
当日10时10分，笔者在首钢水钢烧结作业区遇到乙班副班长王越，他说要到现场为年修人员办作业票、停电能量隔离以及落实联系确认等工作。此外，他们班组还要做好现场6号烧结机系统正常生产的保产。简单交谈几句后，王越又匆匆忙忙奔赴年修现场……
“虽然今天年修才拉开帷幕，其实我们早在半个月以前就做好各项准备工作了。如混合机出口漏子的备品备件早已陆续备好拉到现场‘待命’，备品备件材料及人员安排早已准备就位，并根据现场安装条件做好节点工作。”首钢水钢烧结作业区党支部书记陈长辉介绍。
“其实今天这儿还不是主要战场，明天10点钟你到现场来，绝对是热火朝天的情景，到处都是检修人员。”首钢水钢烧结作业区主任吴长林说。他边说边爬7号混合机下面的楼梯，只见楼梯上铺设的草席夹杂着未融化的白色积雪。在7号烧结机旁，烧检作业区的检修人员追上来办作业票。“烧结作业区只有我和陈长辉有办作业票的资质，所以我们走到哪都有人追着来办高处和有限空间作业票。”吴长林笑着说。
当日12时20分，在7号烧结机与6号烧结机之间，有几名检修人员正在为拆下来的烧结机焊接轴承，他们或焊、或敲、或打，6号烧结机的轰鸣声与更换轴承的敲击声混合在一起，在6号、7号烧结机厂房之间不停回响。
当日12时30分，风雪仍然没有停止。在年修中，首钢水钢烧结作业区安排已经下班休息的职工回岗参加检修，并组建突击队解决各种急难问题，只为实现年修与生产有效协同，确保检修质量、工期、安全及环保受控。
《中国冶金报》（2023年01月10日 08版八版）
